Αν αναζητάτε το πρώτο σας «πραγματικό» cockpit από προφίλ αλουμινίου, δύο ονόματα εμφανίζονται συνεχώς: το Sim-Lab GT1 Evo και rig της κατηγορίας 80x40, όπως το SIMGASM Club. Και τα δύο αντιμετωπίζουν την ίδια ανάγκη: να σας προσφέρουν μια σταθερή, αρθρωτή πλατφόρμα που δεν ταλαντεύεται όταν προσθέτετε τιμόνι direct drive και φρένο με load cell.

Αυτός ο οδηγός εστιάζει σε όσα αλλάζουν πραγματικά την αίσθηση οδήγησης: ακαμψία στα σημεία που έχει σημασία, δυνατότητα ρύθμισης και ρεαλιστική πορεία αναβάθμισης.

Συνοπτικό συμπέρασμα

• Το Sim-Lab GT1 Evo αποτελεί μια κλασική επιλογή εισαγωγικού επιπέδου, με βάση τιμονιού και σχεδιασμό βάσης πεντάλ.
• Το SIMGASM Club ανήκει στην ίδια κατηγορία ευέλικτων λύσεων, αλλά τοποθετείται ένα επίπεδο πάνω από τα οικονομικά rig, με δομή 80x40 που στοχεύει στην ευρεία συμβατότητα με εξοπλισμό.
• Αν γνωρίζετε ήδη ότι θέλετε σύστημα κίνησης, πολύ υψηλή ροπή ή τη μέγιστη δυνατή διαχείριση καλωδίων, παρακάμψτε τη σύγκριση και εξετάστε τον προσομοιωτή SIMGASM Sport ή τον προσομοιωτή SIMGASM Pro.

Βασικές προδιαγραφές που έχουν σημασία

Οι προδιαγραφές εξελίσσονται με την πάροδο του χρόνου, επομένως επαληθεύστε την ακριβή έκδοση που αγοράζετε. Αυτές είναι οι κατηγορίες που πρέπει να λάβετε υπόψη για την απόφασή σας:

Γιατί το προφίλ αλουμινίου 80x40 αποτελεί τη «χρυσή τομή»

Όταν λέγεται ότι ένα rig «παρουσιάζει κάμψη», συνήθως θεωρείται πρώτα υπεύθυνο το μέγεθος του προφίλ. Στην πράξη, η κάμψη προέρχεται συνήθως από τον σχεδιασμό της βάσης τιμονιού, τη μόχλευση της βάσης πεντάλ ή απλώς από μια κατασκευή που δεν έχει ευθυγραμμιστεί σε ορθές γωνίες και δεν έχει συσφιχθεί ομοιόμορφα.

Γι’ αυτό τα rig από προφίλ 80x40 είναι τόσο δημοφιλή: είναι αρκετά άκαμπτα για τα περισσότερα οικοσυστήματα, αλλά παραμένουν εύκολα στη ρύθμιση όταν αλλάζετε τιμόνι, πεντάλ, θέση καθίσματος ή οθόνες.

Στερέωση wheelbase: πλατφόρμα τιμονιού ή εμπρός βάση

Η βάση του wheelbase επηρεάζει τόσο την ακαμψία όσο και την εργονομία (ύψος και απόσταση τιμονιού).

• Η στερέωση σε πλατφόρμα τιμονιού είναι απλή και προσφέρει ευρεία συμβατότητα. Είναι ιδανική για κατασκευές στις οποίες απλώς «κάθεστε και οδηγείτε».
• Οι εμπρός/πλευρικές βάσεις συνδέουν συνήθως το wheelbase πιο άμεσα με τους ορθοστάτες και είναι συνηθισμένες στα rig υψηλότερης κατηγορίας.

Αν σκοπεύετε να περάσετε αργότερα σε υψηλότερη ροπή ή προτιμάτε μια ψηλή θέση τιμονιού (GT για ψηλούς οδηγούς, ράλι, φορτηγό), εξετάστε μια κατηγορία cockpit με ισχυρότερη και πιο ρυθμιζόμενη βάση τιμονιού. Ακριβώς σε αυτή την κατηγορία ανήκουν ο προσομοιωτής SIMGASM Sport και ο προσομοιωτής SIMGASM Pro.

Σχετικά: Επιλέξτε το πρώτο σας τιμόνι direct drive: ροπή, στερέωση και ασφαλείς ρυθμίσεις.

Στερέωση πεντάλ: από πού προέρχεται πραγματικά η συνέπεια

Η πέδηση με load cell είναι ο πιο γρήγορος τρόπος να αποκαλυφθεί μια αδύναμη βάση πεντάλ. Αν η πλάκα πεντάλ μετακινείται υπό τη μέγιστη δύναμη, ο εγκέφαλός σας δεν μπορεί να αναπτύξει ένα αξιόπιστο «σημείο αναφοράς πέδησης».

Τι να θέσετε σε προτεραιότητα:

• Εύρος γωνίας που μπορείτε να επαναλαμβάνετε χωρίς καταπόνηση του αστραγάλου.
• Ένα σταθερό σημείο στήριξης της φτέρνας (μια απλή αναβάθμιση είναι μια ειδική πλάκα στήριξης φτέρνας).
• Επαρκές εύρος ρυθμίσεων ώστε να ταιριάζει στο στιλ καθίσματός σας (GT ή Formula).

Σχετικά: Οδηγός ρύθμισης πεντάλ με load cell.

Στρατηγική οθόνης: ενσωματωμένη ή ανεξάρτητη βάση

Αν χρησιμοποιείτε τρεις οθόνες, η επιλογή του στηρίγματος έχει μεγαλύτερη σημασία από ό,τι περιμένουν οι περισσότεροι.

• Τα ενσωματωμένα στηρίγματα προσφέρουν καθαρή εμφάνιση και μικρές διαστάσεις (δείτε το ενσωματωμένο στήριγμα τριών οθονών Core ή το ενσωματωμένο στήριγμα τριών οθονών Apex).
• Τα ανεξάρτητα στηρίγματα απομονώνουν τους κραδασμούς της οθόνης και διευκολύνουν τη διατήρηση της σωστής ευθυγράμμισης με την πάροδο του χρόνου (δείτε το ανεξάρτητο στήριγμα τριών οθονών Apex).

Σχετικά: Οδηγός βάσεων VESA και στηριγμάτων οθόνης και Λύσεις για προβλήματα ευθυγράμμισης τριών οθονών.

Επιλογή του κατάλληλου επιπέδου SIMGASM (αν θέλετε δυνατότητα μελλοντικής αναβάθμισης)

Η σειρά SIMGASM χωρίζεται σε τέσσερα επίπεδα, ώστε να μην αγοράσετε περισσότερα από όσα χρειάζεστε:

• Εξομοιωτής SIMGASM Hobby, ως την οικονομικότερη επιλογή για να ξεκινήσετε.
• Εξομοιωτής SIMGASM Club, αν θέλετε ένα cockpit 80x40 που λειτουργεί σχεδόν με τα πάντα.
• Εξομοιωτής SIMGASM Sport, αν θέλετε μεγαλύτερες διαστάσεις, περισσότερες δυνατότητες ρύθμισης και πιο καθαρή διαχείριση καλωδίων.
• Εξομοιωτής SIMGASM Pro, αν θέλετε κορυφαία ακαμψία και μέγιστη δυνατότητα ρύθμισης.

Αν δεν είστε σίγουροι, ο οδηγός https://simgasm.com/pages/guide-tour θα σας βοηθήσει να επιλέξετε με βάση τον προϋπολογισμό και τις απαιτήσεις του εξοπλισμού σας.

Προτεινόμενα εξαρτήματα SIMGASM για κατόχους GT1 Evo και όσους κατασκευάζουν νέο rig

• Προσομοιωτής SIMGASM Club ως βάση γενικής χρήσης από προφίλ αλουμινίου.
• σετ βάσεων καθίσματος + κάθισμα bucket Atlas GT, αν θέλετε μια θέση οδήγησης GT με καλή στήριξη.
• Ενσωματωμένη βάση τριών οθονών Apex ή αυτοστήρικτη βάση τριών οθονών Apex, ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο και τα σχέδιά σας για σύστημα κίνησης.
• Αξεσουάρ για λεβιέδες ταχυτήτων, χειρόφρενα και πρόσθετες βάσεις (τα rig από προφίλ είναι σχεδιασμένα για αρθρωτές προσθήκες).

Συχνές ερωτήσεις

Είναι αρκετό ένα rig 80x40 για wheelbase υψηλής ροπής;

Συχνά ναι, εφόσον η βάση τιμονιού και η σύνδεση με τους ορθοστάτες έχουν σχεδιαστεί σωστά και όλα είναι κατάλληλα σφιγμένα. Αν σχεδιάζετε να προσθέσετε σύστημα κίνησης ή θέλετε τη μέγιστη δυνατή δυνατότητα ρύθμισης, μπορεί να αξίζει να επιλέξετε μια ανώτερη κατηγορία.

Ποιος είναι ο ταχύτερος τρόπος για να βελτιώσετε την αίσθηση ενός νέου rig;

Οριστικοποιήστε τη θέση του καθίσματός σας, σταθεροποιήστε το σημείο στήριξης της φτέρνας σας και ρυθμίστε το ύψος της οθόνης + το FOV. Αυτές οι τρεις αλλαγές βελτιώνουν τη συνέπεια περισσότερο από τις περισσότερες αναβαθμίσεις εξοπλισμού.

Συνεχίστε την ανάγνωση: Ρύθμιση rig για ψηλούς οδηγούς, Οδηγός επιλογής και τοποθέτησης καθίσματος και Οδηγός ρυθμίσεων FOV και κάμερας.