Το drifting είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους εκμάθησης του «ελέγχου του τιμονιού» στο sim racing. Σας αναγκάζει να διαχειρίζεστε την ταχύτητα περιστροφής του τιμονιού, την ισορροπία του γκαζιού και τον σωστό χρονισμό του ανάποδου τιμονιού. Ωστόσο, ένα setup για drift μπορεί να έχει πολύ κακή αίσθηση, αν οι ρυθμίσεις σας λειτουργούν ενάντια στην τεχνική.
Αυτός ο οδηγός καλύπτει την περιστροφή του τιμονιού, τα φίλτρα της βάσης τιμονιού, την τοποθέτηση του χειρόφρενου και τη διαμόρφωση ενός rig κατάλληλου για drift με εξοπλισμό SIMGASM.
Περιστροφή τιμονιού για drifting
Πολλά setup για drift χρησιμοποιούν περιστροφή 900°, ώστε να επιτρέπουν μεγάλες γωνίες ανάποδου τιμονιού και ομαλότερες διορθώσεις. Αν δυσκολεύεστε με την «απότομη» συμπεριφορά, η αύξηση της περιστροφής μπορεί να σας προσφέρει περισσότερο έλεγχο.
Ρυθμίσεις βάσης τιμονιού: τι θέλουν συνήθως οι οδηγοί drift
- Γρήγορη επαναφορά (το τιμόνι πρέπει να επανέρχεται γρήγορα μόνο του)
- Αίσθηση χαμηλής καθυστέρησης (αποφύγετε την έντονη εξομάλυνση)
- Αρκετή απόσβεση για την αποφυγή ταλαντώσεων, αλλά όχι τόση ώστε το τιμόνι να δίνει αργή αίσθηση
Αν χρησιμοποιείτε Moza, ξεκινήστε με χαμηλή απόσβεση και τριβή και, στη συνέχεια, προσαρμόστε τις ρυθμίσεις σε μικρά βήματα. Περισσότερα για τις βασικές αρχές του FFB: Επεξήγηση ρυθμίσεων ανάδρασης δύναμης: ρυθμίστε το τιμόνι σας χωρίς να χάσετε λεπτομέρεια.
Η τεχνική του χειρόφρενου ξεκινά από την τοποθέτηση
Στο drifting, το χειρόφρενο χρησιμοποιείται συχνά για την έναρξη ή τη διόρθωση της γωνίας. Η κακή τοποθέτηση καθυστερεί τις κινήσεις σας. Η σωστή τοποθέτηση τις κάνει ομαλές.
- Τοποθετήστε το κοντά: δεν θα πρέπει να χρειάζεται να σκύβετε προς τα εμπρός.
- Τοποθετήστε το αρκετά ψηλά: ώστε ο ώμος σας να παραμένει χαλαρός.
Χρησιμοποιήστε τη βάση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου για μια άκαμπτη διάταξη. Μια δημοφιλής επιλογή χειρόφρενου είναι το χειρόφρενο Moza HBP.
Επιλογή λεβιέ ταχυτήτων: η διάταξη H αποτελεί μέρος της διασκέδασης
Οι περισσότεροι οδηγοί drift αγαπούν τη διάταξη H για την αίσθηση εμβύθισης και τον έλεγχο που προσφέρει. Δείτε τον λεβιέ ταχυτήτων Moza HGP.
Στάση στο rig: διατηρήστε σταθερό το επάνω μέρος του σώματός σας
Το drifting περιλαμβάνει γρήγορες κινήσεις του τιμονιού και συχνές κινήσεις των χεριών. Οι γοφοί και οι ώμοι σας πρέπει να παραμένουν σταθεροί:
- Ένα άνετο κάθισμα που σας συγκρατεί στη θέση σας (τύπου bucket ή ανακλινόμενο, ανάλογα με την προτίμησή σας).
- Ύψος τιμονιού που διατηρεί τους αγκώνες ελαφρώς λυγισμένους όταν το τιμόνι βρίσκεται στο κέντρο.
- Πεντάλ τοποθετημένα έτσι ώστε να μπορείτε να ρυθμίζετε προοδευτικά το γκάζι χωρίς να μετακινείστε στο κάθισμα.
Επιλογές καθισμάτων: ανακλινόμενο κάθισμα SIMGASM Core για άνεση ή κάθισμα SIMGASM Atlas GT για σταθερή στάση οδήγησης.
Προτεινόμενος εξοπλισμός SIMGASM για αυτόν τον οδηγό
- Εισαγωγικό επίπεδο: προσομοιωτής SIMGASM Hobby ως μια καθαρή βάση για το πρώτο σας rig.
- Πιο ευέλικτη επιλογή: προσομοιωτής SIMGASM Club με πιο άκαμπτο προφίλ 80x40 για σχεδόν κάθε σετ βάσης τιμονιού και πεντάλ.
- Ιδανικό για συχνές ρυθμίσεις και διαχείριση καλωδίων: προσομοιωτής SIMGASM Sport με ενσωματωμένη διέλευση καλωδίων για τακτοποιημένες κατασκευές.
- Κορυφαίο μοντέλο: προσομοιωτής SIMGASM Pro για μέγιστη ακαμψία και δυνατότητα ρύθμισης με υψηλή ροπή και έντονο φρενάρισμα.
- Επιλογή άνεσης: ανακλινόμενο κάθισμα SIMGASM Core, αν δεν θέλετε ένα σταθερό κάθισμα τύπου bucket.
- Επιλογές bucket: κάθισμα SIMGASM Atlas GT για οδήγηση τύπου GT ή κάθισμα SIMGASM Atlas Formula για μια πιο ξαπλωτή θέση οδήγησης τύπου formula/hypercar.
- Δυνατότητα ρύθμισης: σετ οδηγών διπλής ασφάλισης για γρήγορες αλλαγές οδηγού.
- Τοποθέτηση χειρόφρενου και λεβιέ ταχυτήτων: βάση λεβιέ ταχυτήτων και χειρόφρενου για μια στιβαρή διάταξη rally/drift.
Αν δεν είστε βέβαιοι τι ταιριάζει στον εξοπλισμό σας, η υποστήριξη της SIMGASM μπορεί να σας βοηθήσει να αντιστοιχίσετε τις βάσεις, τα μοτίβα οπών για βίδες και τις δυνατότητες αναβάθμισης πριν από την αγορά.
Άσκηση εξάσκησης: «μία στροφή, μία έναρξη πλαγιολίσθησης»
- Επιλέξτε μία στροφή.
- Επαναλάβετε την ίδια μέθοδο έναρξης 10 φορές (clutch kick, χειρόφρενο, μεταφορά βάρους).
- Προσαρμόστε μόνο μία μεταβλητή: ταχύτητα, γωνία τιμονιού ή χρονισμό γκαζιού.
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Οδηγός setup προσομοιωτή rally: περιστροφή τιμονιού, τοποθέτηση χειρόφρενου και διάταξη rig
- Οδηγός setup για το Assetto Corsa: σύγχρονα γραφικά, καθαρό περιβάλλον χρήστη και καλύτερη ανάδραση δύναμης
- Οδηγός γωνίας διεύθυνσης: περιστροφή τιμονιού, soft lock και τύποι αυτοκινήτων
- Επεξήγηση ρυθμίσεων ανάδρασης δύναμης: ρυθμίστε το τιμόνι σας χωρίς να χάσετε λεπτομέρεια
- Σταματήστε να οδηγείτε υπερβολικά επιθετικά: πρόγραμμα εξάσκησης για αρχάριους με στόχο ταχύτερους χρόνους γύρου
- Οδηγός καθισμάτων sim racing: bucket ή ανακλινόμενο και πώς να το ρυθμίσετε σωστά
