Το Automobilista 2 μπορεί να προσφέρει μια απίστευτα ζωντανή αίσθηση με μια καλή βάση τιμονιού. Ωστόσο, μπορεί επίσης να δίνει νευρική αίσθηση, να παρουσιάζει ταλαντώσεις στις ευθείες ή να καταλήξει σε «μόνο κραδασμούς, χωρίς πληροφορία», αν οι ρυθμίσεις σας λειτουργούν η μία ενάντια στην άλλη.
Αυτός ο οδηγός έχει σχεδιαστεί για να σας προσφέρει μια αξιόπιστη βάση ρυθμίσεων και στη συνέχεια να σας δείξει πώς να ρυθμίσετε το AMS2 για τη βάση τιμονιού και το rig σας με ελεγχόμενο τρόπο.
Ξεκινήστε με τις τρεις «αλήθειες του FFB»
- Η ακαμψία του rig επηρεάζει την αίσθηση. Μια εύκαμπτη βάση μετατρέπει τη λεπτομέρεια σε ασαφή αίσθηση. Αν χρησιμοποιείτε DD, ξεκινήστε με ένα στιβαρό cockpit, όπως το SIMGASM Club simulator, ή προχωρήστε στο SIMGASM Sport simulator αν αλλάζετε συχνά τις ρυθμίσεις.
- Το clipping κρύβει πληροφορίες. Αν το τιμόνι φτάσει σε κορεσμό, χάνετε τη λεπτομέρεια σχετικά με την πρόσφυση.
- Η υπερβολική απόσβεση κρύβει τα λάθη. Η απόσβεση είναι χρήσιμη, αλλά όταν είναι πολύ έντονη μετατρέπει την «ολίσθηση των ελαστικών» σε «δεν συνέβη τίποτα».
Βασικές ρυθμίσεις AMS2 (γρήγορο σημείο εκκίνησης)
| Ρύθμιση | Βασικές ρυθμίσεις για direct drive | Βασικές ρυθμίσεις για τιμόνι με γρανάζια/ιμάντα | Τι κάνει |
|---|---|---|---|
| Προφίλ FFB | Default+ (αρχική επιλογή) | Default (αρχική επιλογή) | Το Default+ τείνει να προσθέτει περισσότερη λεπτομέρεια από τον δρόμο και τα ελαστικά· ξεκινήστε από εδώ πριν το αλλάξετε. |
| Απολαβή | 55–70 | 70–85 | Συνολική ένταση. Στις βάσεις DD, μια χαμηλότερη τιμή είναι συχνά καλύτερη για την αποφυγή clipping. |
| Ενίσχυση χαμηλής δύναμης (LFB) | 0–5 | 10–35 | Βοηθά τα λιγότερο ισχυρά τιμόνια να αποδίδουν λεπτομέρεια γύρω από το κέντρο· αν είναι πολύ υψηλό, η αίσθηση μπορεί να γίνει «λαστιχένια». |
| Εφέ | 10–25 | 15–35 | Πρόσθετα εφέ. Διατηρήστε τα διακριτικά, ώστε να μην καλύπτουν την ολίσθηση των ελαστικών. |
| Απόσβεση | 0–10 | 10–30 | Περιορίζει την ταλάντωση. Αν είναι δυνατό, χρησιμοποιήστε πρώτα την απόσβεση της βάσης τιμονιού. |
Πώς να εξαλείψετε την ταλάντωση χωρίς να χάσετε τη λεπτομέρεια
Η ταλάντωση (το «τρέμουλο» του τιμονιού στις ευθείες) είναι πρόβλημα της αλυσίδας ρυθμίσεων. Διορθώστε το με αυτή τη σειρά:
- Μηχανικά: βεβαιωθείτε ότι η βάση τιμονιού είναι καλά σφιγμένη και ότι το rig σας δεν παρουσιάζει κάμψη. Αν χρειάζεστε μια πιο στιβαρή λύση στήριξης, εξετάστε την εμπρός βάση τιμονιού ή την κάτω βάση τιμονιού.
- Βάση τιμονιού: προσθέστε μικρή απόσβεση/τριβή από την πλευρά της βάσης τιμονιού (είναι προτιμότερο από την προσθήκη «λασπώδους» απόσβεσης στον προσομοιωτή).
- Απόσβεση μέσα στο παιχνίδι: αυξήστε την αργά (κατά 5 μονάδες κάθε φορά). Σταματήστε όταν εξαφανιστεί η ταλάντωση.
Πώς να κάνετε ρυθμίσεις για διαφορετικούς τύπους αυτοκινήτων
- Υψηλή κάθετη δύναμη (μονοθέσια/πρωτότυπα): χαμηλότερο gain, χαμηλότερο FX. Αυτά τα αυτοκίνητα δημιουργούν από τη φύση τους ισχυρά φορτία στο σύστημα διεύθυνσης.
- Κλασικά αυτοκίνητα: λίγο περισσότερο FX μπορεί να βοηθήσει στην καλύτερη αίσθηση των ανωμαλιών και της μεταφοράς βάρους.
- Αυτοκίνητα δρόμου: αποφύγετε το υψηλό LFB σε συστήματα DD, καθώς μπορεί να κάνει το κέντρο να δίνει μια «ελαστική» αίσθηση.
Βάσεις τιμονιού Moza στο AMS2
Αν χρησιμοποιείτε Moza, διατηρήστε την ανάδραση της βάσης τιμονιού «καθαρή» και κάντε τις περισσότερες ρυθμίσεις μέσα στο παιχνίδι:
- Ρυθμίστε τη μέγιστη ροπή της βάσης τιμονιού στο 100% και ελέγξτε την ένταση μέσω του gain στο AMS2.
- Ξεκινήστε με χαμηλή απόσβεση (6–10) και μέτρια τριβή (3–5).
- Αν οι λεπτομέρειες δεν γίνονται αισθητές, μειώστε τις ρυθμίσεις τύπου «ευαισθησία δρόμου» πριν αυξήσετε το FX.
Διαθέσιμος εξοπλισμός Moza στη SIMGASM: βάση τιμονιού Moza R9, βάση τιμονιού Moza R12, βάση τιμονιού Moza R21.
Προτεινόμενος εξοπλισμός SIMGASM για αυτόν τον οδηγό
- Για αρχάριους: προσομοιωτής SIMGASM Hobby ως λιτή και σωστή βάση για το πρώτο σας rig.
- Πιο ευέλικτη επιλογή: προσομοιωτής SIMGASM Club με πιο άκαμπτο προφίλ 80x40 για σχεδόν κάθε σετ βάσης τιμονιού και πεντάλ.
- Ιδανικός για συχνές ρυθμίσεις και διαχείριση καλωδίων: προσομοιωτής SIMGASM Sport με ενσωματωμένα ανοίγματα διέλευσης καλωδίων για τακτοποιημένες εγκαταστάσεις.
- Κορυφαία επιλογή: προσομοιωτής SIMGASM Pro για μέγιστη ακαμψία και δυνατότητα ρύθμισης με υψηλή ροπή και ισχυρό φρενάρισμα.
- Επιλογή άνεσης: ανακλινόμενο κάθισμα SIMGASM Core Recline αν δεν θέλετε σταθερό κάθισμα μπάκετ.
- Επιλογές μπάκετ: κάθισμα SIMGASM Atlas GT για οδήγηση τύπου GT ή κάθισμα SIMGASM Atlas Formula για μια πιο ξαπλωτή θέση τύπου formula/hypercar.
- Ρυθμιζόμενη θέση: σετ οδηγών καθίσματος με διπλό κλείδωμα για γρήγορη εναλλαγή οδηγών.
- Τριπλές οθόνες: αυτοστηριζόμενη βάση τριών οθονών Apex για σταθερό σημείο αναφοράς στην οθόνη ή ενσωματωμένη βάση τριών οθονών Core αν προτιμάτε μια ενσωματωμένη εμφάνιση.
- Ευθυγράμμιση VESA: βάση στήριξης VESA για πιο καθαρή τοποθέτηση σε διαφορετικά μεγέθη VESA.
Αν δεν είστε βέβαιοι για το τι ταιριάζει στον εξοπλισμό σας, η υποστήριξη της SIMGASM μπορεί να σας βοηθήσει να αντιστοιχίσετε βάσεις, μοτίβα οπών βιδών και επιλογές αναβάθμισης πριν από την αγορά.
Διαδικασία δοκιμής ενός γύρου (για να μην παιδεύεστε χωρίς αποτέλεσμα)
- Ζεστάνετε τα ελαστικά για έναν γύρο.
- Κάντε έναν γύρο περνώντας δυναμικά πάνω από τα κερμπ και μία παρατεταμένη στροφή για να ελέγξετε για clipping.
- Ρυθμίζετε μόνο ένα ρυθμιστικό κάθε φορά (gain, FX ή damping).
- Επαναλάβετε. Αποθηκεύστε ονόματα προεπιλογών όπως «AMS2 DD baseline» και «AMS2 vintage».
Συνεχίστε την ανάγνωση
- Ρυθμίσεις γραφικών του Automobilista 2 για τριπλές οθόνες και VR: ευκρίνεια, καθρέφτες και ομαλό FPS
- Πώς να αποφύγετε το clipping του force feedback: μια πρακτική διαδικασία για διαφορετικούς προσομοιωτές
- Επεξήγηση ρυθμίσεων force feedback: ρυθμίστε το τιμόνι σας χωρίς να χάσετε λεπτομέρεια
- Επεξήγηση ροπής direct drive: πόσα Nm χρειάζεστε πραγματικά
- Οδηγός καθισμάτων sim racing: μπάκετ ή ανακλινόμενο και πώς να το τοποθετήσετε σωστά
- Οδηγός σταθερότητας USB για sim racing: hubs, τροφοδοσία και λύσεις για αποσυνδέσεις
Εξερευνήστε την αντίστοιχη σειρά SIMGASM: κόκπιτ sim racing.
