Το SIMGASM Sport ταιριάζει πολύ καλά με μια MOZA R25 Ultra όταν συμμετέχετε σε μεγάλους αγώνες με υψηλή δύναμη ανάδρασης, χρησιμοποιείτε σκληρά πεντάλ load cell ή προσθέτετε πολλά αξεσουάρ. Αποκλειστικά με βάση τη ροπή, το Club είναι η ελάχιστη κατηγορία για την R25 Ultra, επειδή η SIMGASM κατατάσσει τις βάσεις τιμονιού άνω των 16 Nm και έως 26 Nm στην κατηγορία Club. Το Sport προσφέρει επιπλέον περιθώριο αντοχής για συνεχή λειτουργία στη μέγιστη ισχύ.
Το ουσιαστικό ερώτημα, λοιπόν, είναι πώς οδηγείτε, όχι μόνο πόσο ισχυρή είναι η βάση τιμονιού. Αυτός ο οδηγός σάς βοηθά να κατανοήσετε τις τιμές, τη στήριξη και την επιλογή μεταξύ Club, Sport και Pro.
Τι κάνει την R25 Ultra απαιτητική
Πριν επιλέξετε πλαίσιο, είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τι απαιτεί από αυτό η R25 Ultra.
25 Nm συνεχούς ροπής, όχι απλώς στιγμιαία μέγιστη τιμή
Η MOZA δηλώνει συνεχή ροπή 25 Nm για την R25 Ultra. Πολλές βάσεις τιμονιού αναφέρουν μια στιγμιαία μέγιστη τιμή, όμως η συνεχής ροπή σημαίνει ότι η βάση αποδίδει αυτή τη δύναμη ξανά και ξανά. Σε μια μεγάλη περίοδο οδήγησης, το κόκπιτ δέχεται ολόκληρη την ονομαστική δύναμη, γύρο μετά τον γύρο. Ένα πλαίσιο που φαίνεται επαρκές για δέκα λεπτά μπορεί να αρχίσει να στρεβλώνεται ελαφρώς έπειτα από μία ώρα έντονων χτυπημάτων στα κερμπ.
Γιατί έχει σημασία η κάμψη σε αυτό το επίπεδο
Η κάμψη είναι μια μικρή μετατόπιση στο πλαίσιο ή στο στήριγμα της βάσης τιμονιού. Την αισθάνεστε ως μαλακή, ασαφή απόκριση του τιμονιού, επειδή μέρος της δύναμης καταναλώνεται στην παραμόρφωση του μετάλλου αντί να μεταφέρεται στα χέρια σας. Στα 25 Nm, αυτή η απώλεια γίνεται εύκολα αντιληπτή. Ο οδηγός μας για τη ροπή direct drive εξηγεί πώς συνδέονται η ροπή και η ακαμψία του rig.
SIMGASM | Sport κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Κόκκινο
Club, Sport ή Pro για την R25 Ultra
Η SIMGASM ορίζει έναν σαφή κανόνα για κάθε κατηγορία, και η R25 Ultra βρίσκεται κοντά στο όριο μεταξύ δύο κατηγοριών.
Club: η αρχική επιλογή που ανταποκρίνεται στη ροπή
Το Club καλύπτει βάσεις τιμονιού άνω των 16 Nm και έως 26 Nm. Με 25 Nm, η R25 Ultra ανήκει σε αυτή την κατηγορία, γι’ αυτό και η SIMGASM παρουσιάζει το Club ως την αρχική επιλογή που ανταποκρίνεται στη ροπή της, στη σελίδα συμβατότητας με τη MOZA R25 Ultra. Για αγώνες σπριντ και χαλαρή οδήγηση, ένα σωστά συναρμολογημένο Club καλύπτει τις ανάγκες σας.
Sport: περιθώριο αντοχής για μεγάλες, απαιτητικές περιόδους οδήγησης
Επιλέξτε το SIMGASM Sport αν σκοπεύετε να κάνετε συχνά αγώνες αντοχής στη μέγιστη ισχύ, να φρενάρετε με πολύ μεγάλη δύναμη ή να προσθέσετε εξοπλισμό στο πλαίσιο. Το Sport χρησιμοποιεί κύριο προφίλ 40 x 120 mm, πλατφόρμα πεντάλ με ονομαστική αντοχή σε φορτίο πέδησης 300 kg και ενσωματωμένες οπές διέλευσης καλωδίων. Υποστηρίζει επίσης μελλοντική αναβάθμιση σε βάση τιμονιού άνω των 26 Nm, χωρίς να χρειαστεί νέο πλαίσιο.
Pro: η επιλογή χωρίς συμβιβασμούς
Το Pro περνά σε προφίλ 40 x 160 mm με χαλύβδινη ενίσχυση υψηλής αντοχής σε καίρια σημεία στήριξης. Η SIMGASM το χαρακτηρίζει ως την επιλογή χωρίς συμβιβασμούς για συνεχή λειτουργία στη μέγιστη δύναμη και μελλοντική προσθήκη συστήματος κίνησης. Το παραπάνω βίντεο πρώτης παρουσίασης δείχνει αυτό το πλαίσιο C160. Για τους περισσότερους κατόχους R25 Ultra, ωστόσο, το Sport προσφέρει ήδη άφθονο περιθώριο αντοχής.
SIMGASM | Sport κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - Λευκό
Ποια στήριξη του Sport ταιριάζει στην R25 Ultra
Η επιλογή της σωστής στήριξης είναι εξίσου σημαντική με το ίδιο το πλαίσιο.
Κάτω στήριξη ή πλευρική στήριξη
Στο Sport, η κάτω στήριξη καλύπτει τις υποστηριζόμενες διατάξεις οπών στην κάτω πλευρά βάσεων από μάρκες όπως η MOZA. Η πλευρική στήριξη καλύπτει τα υποστηριζόμενα μοντέλα Fanatec, MOZA και SIMAGIC. Η κανονική εμπρόσθια στήριξη καλύπτει μόνο τις διατάξεις οπών Simucube και VRS. Ελέγχετε πάντα τον πίνακα μοντέλων στη σελίδα προϊόντος πριν παραγγείλετε και διαβάστε τον οδηγό μας για κάτω, εμπρόσθια ή πλευρική στήριξη αν έχετε αμφιβολίες.
Ρυθμίστε το για μεγάλα διαστήματα οδήγησης
Μετά την τοποθέτηση, ρυθμίστε τη βάση τιμονιού μέσω λογισμικού. Ο οδηγός ρυθμίσεων MOZA για το Assetto Corsa περιλαμβάνει την R25 και παρέχει ασφαλείς αρχικές ρυθμίσεις. Περάστε το χοντρό καλώδιο τροφοδοσίας από τις οπές διέλευσης του Sport και αφήστε μια θηλιά με επιπλέον μήκος καλωδίου κοντά στη στήριξη για ευκολότερη συντήρηση.
SIMGASM | Sport κόκπιτ αλουμινίου για sim racing - RothBros
Γιατί η SIMGASM λαμβάνει υπόψη την αντοχή στον σχεδιασμό
Οι παραπάνω συμβουλές προέρχονται από ανθρώπους που συμμετέχουν οι ίδιοι σε αγώνες μεγάλων αποστάσεων.
Ο Johan Akkerman, ιδρυτής και σχεδιαστής προϊόντων της SIMGASM, κέρδισε το DNRT BMW E30 Cup και το Endurance Series το 2023 και το 2024. Θεωρεί ότι η γεωμετρία της θέσης οδήγησης και η σταθερή απόδοση σε πολύωρη οδήγηση είναι εξίσου σημαντικές με την απόλυτη ακαμψία. Ο δικός του προσομοιωτής είναι ένα Sport με κάθισμα Formula Atlas, VR και σύστημα κίνησης. Η SIMGASM δοκιμάζει κάθε προϊόν ως μέρος ενός ολοκληρωμένου προσομοιωτή, στην έδρα της στο Wijk bij Duurstede της Ολλανδίας.
Συχνές ερωτήσεις
Σύντομες απαντήσεις για κατόχους R25 Ultra.
Είναι το Club αρκετά ανθεκτικό για μια MOZA R25 Ultra;
Ναι, το Club είναι η ελάχιστη επιλογή που ανταποκρίνεται στη ροπή της. Επιλέξτε το Sport για πολύωρη οδήγηση με πλήρη δύναμη.
Ταιριάζει η R25 Ultra στην πλευρική στήριξη του Sport;
Η πλευρική στήριξη καλύπτει τα υποστηριζόμενα μοντέλα MOZA. Επιβεβαιώστε το ακριβές μοντέλο σας στον πίνακα της σελίδας προϊόντος.
Χρειάζεστε Pro για 25 Nm;
Όχι. Το Pro προορίζεται για το μέγιστο περιθώριο αντοχής, συστήματα κίνησης ή βάσεις τιμονιού άνω των 40 Nm.
Περιλαμβάνεται κάθισμα με το Sport;
Όχι. Τα καθίσματα πωλούνται ξεχωριστά, ώστε να επιλέξετε αυτό που ταιριάζει στη θέση οδήγησής σας.
Θέλετε να μάθετε περισσότερα; Οι ειδικοί της SIMGASM είναι στη διάθεσή σας.
