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Ein Formel-Schalensitz für totale Immersion
Formel-SimRacing erfordert eine grundlegend andere Beziehung zwischen Fahrer und Sitz. Die zurückgelehnte, tief sitzende Position, die Einsitzer-Cockpits definiert — von F1-Repliken bis hin zu Formel-2- und Formel-3-inspirierten Rigs — benötigt einen Sitz, der von Grund auf für diese Geometrie geformt ist, nicht nachträglich aus einem GT-Design adaptiert wurde. Der SIMGASM Atlas Formula ist genau dafür gebaut.
Dies ist ein Sitz für Fahrer, die sich der Formel-Erfahrung verschrieben haben. Ob du einen virtuellen Einsitzer durch Eau Rouge drückst, Reifenverschleiß über einen langen Stint in einer Formel-Meisterschaftssimulation managst oder deine Bremspunkte in einem dedizierten Open-Wheel-Rig fein abstimmst — der Atlas Formula hält dich fest, gestützt und mit jedem Feedback verbunden, das die Simulation dir sendet.
Carbon-Composite-Schalenkonstruktion
Der strukturelle Kern des Atlas Formula ist eine ultrastabile Carbon-Composite-Schale. Die Wahl von Carbon-Composite ist funktional, bevor sie ästhetisch ist. Das Material liefert außergewöhnliche Torsionssteifigkeit bei niedrigem Gewicht — genau das, was ein fester Formel-Schalensitz braucht, um im Simulator-Kontext korrekt zu performen.
In einem Formel-Cockpit ist der Sitz nicht nur Möbelstück — er ist Teil der Chassis-Erfahrung. Flex in der Sitzstruktur übersetzt sich direkt in verlorenes Feedback, reduzierte Immersion und eine Sitzposition, die unter Last subtil nachgibt. Die Atlas-Formula-Schale eliminiert diese Variable vollständig und gibt dir eine stabile, konsistente Plattform, die über Stunden hinweg präzise bleibt.
Die feste Schalenkonstruktion verstärkt dies weiter. Es gibt keine beweglichen Teile, keine Neigungsmechanismen und keine Flexpunkte zwischen dir und dem Cockpit-Rahmen. Was du durch den Sitz fühlst, ist exakt das, was die Simulation dir vermitteln will.
Konstruiert für zurückgelehnte Formel-Fahrpositionen
Die Geometrie der Atlas-Formula-Schale ist für die niedrige, zurückgelehnte Sitzposition entwickelt, die Formel-Fahren definiert. Dies ist eine deutlich andere Form als ein GT-Sitz — der Rückenlehnenwinkel, die Beinkanal-Tiefe und die Platzierung der Schulterstützen sind alle für eine Position kalibriert, in der deine Beine sich nach vorne und oben erstrecken, dein Rücken stark zurückgelehnt ist und deine Augen tief relativ zum Lenkrad sitzen.
Diese Geometrie richtig hinzubekommen ist enorm wichtig für Immersion und für körperlichen Komfort über längere Sessions. Ein Sitz, der einen Formel-Fahrer in eine Position zwingt, für die er nicht designed wurde, erzeugt Unbehagen, das sich allmählich aufbaut und den Fokus stört. Der Atlas Formula beseitigt dieses Problem, indem er von vornherein für die Position geformt ist.
Die Schale ist auch so dimensioniert, dass sie eine breite Vielfalt an Körperbauten aufnimmt — eine praktische Wahl über verschiedene Körpertypen hinweg, ohne das enge, stützende Gefühl zu opfern, das ein echter Schalensitz liefern sollte.
Memory-Schaum-Polsterung und Personalisierung
Die Innenfläche des Atlas Formula ist mit hochkomfortabler Memory-Schaum-Polsterung ausgestattet. Memory-Schaum auf diesem Anwendungslevel passt sich der Form des Fahrers an und behält seine Stützeigenschaften über längere Sessions hinweg — nicht nur während der ersten Phase eines Stints. Für Fahrer, die ernsthafte Zeit in ihrem Rig verbringen, ist dieser Unterschied erheblich.
Ein Standard-Polsterset (waschbar) ist enthalten, was die Wartung einfach und den Sitz hygienisch für regelmäßige Nutzung hält. Optionale farbige Polstersets sind für Fahrer verfügbar, die den Sitz an die visuelle Identität ihres Rigs oder ihre persönliche Präferenz anpassen wollen — eine Ebene der Personalisierung ohne jeden Kompromiss bei der zugrunde liegenden Bauqualität.
Integration und Upgrade-Bereitschaft
Der Atlas Formula ist so designed, dass er als Teil eines vollständigen, sich entwickelnden Simulator-Setups funktioniert. Ein vordefiniertes Bass-Shaker-Montagemuster ist in die Schale integriert und erlaubt die Wandler-Installation ohne die Notwendigkeit für Custom-Bohrungen oder Fertigung. Das Ergebnis ist eine saubere, permanente Montage, die die strukturelle Integrität des Sitzes bewahrt.
Ein integriertes Montageloch bietet einen fixen Punkt für ein Becherhalter- oder Headset-Halter-Zubehör und hält deine Station während längerer Sessions organisiert. Volle Kompatibilität mit seitlich montierten Sitzkonsolen-Lösungen gibt dir unkomplizierte Optionen bei der Positionierung des Sitzes in deiner spezifischen Cockpit-Konfiguration.
Ein Sitz, der seinen Platz in einem Premium-Rig verdient
Das motorsport-inspirierte Design und das Premium-Weiß-Finish des Atlas Formula geben ihm die visuelle Präsenz, um der High-End-Hardware zu entsprechen, neben der er steht. In einem zweckgebauten Formel-Rig ist der Sitz das Element, das der Fahrer am direktesten sieht und mit dem er interagiert — er setzt den Ton für das gesamte Setup. Der Atlas Formula hält diese Position überzeugend, sowohl in Bezug darauf, wie er aussieht, als auch wie er über jede Session hinweg performt.
Für Sim-Racer, die einen dedizierten Formel-Schalensitz wollen, der echte strukturelle Steifigkeit, Langzeit-Session-Komfort und ein durchdachtes Set an Integrationsfunktionen kombiniert, ist der Atlas Formula eine der vollständigsten Optionen in seiner Kategorie.
Wichtige Spezifikationen auf einen Blick
Der Atlas Formula basiert auf einer patentierten Kohlefaser-Verbundschale, die exklusiv von SIMGASM entwickelt wurde – kein Fiberglas, kein Spritzguss-Kunststoff.
Als Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung behält dieses geschützte Design selbst bei harten Bremsvorgängen, aggressiven Lenkbewegungen und langen Endurance-Sessions seine Form – ohne jede Spur von Nachgeben.
Wenn sich Ihr Sitz nicht bewegt, bewegen Sie sich auch nicht. Jede Eingabe bleibt präzise. Jede Runde bleibt konstant.
Die meisten Formula-Sitze sind lediglich getarnte GT-Sitze. Der Atlas Formula nicht.
Seine Geometrie wurde exklusiv für die tiefe, zurückgelehnte Fahrposition mit erhöhter Beinführung entwickelt und repliziert exakt die Haltung eines echten Open-Wheel-Rennwagens.
Die Konstruktion ist ausschließlich für die Seitenmontage ausgelegt und stellt sicher, dass der Sitz Session für Session im korrekten Winkel fixiert bleibt – ohne Drift oder Spiel.
Bereit für Gurtsysteme durch vorgebohrte Befestigungspunkte für 4-, 5- und 6-Punkt-Gurte. Werkseitig integrierte Vorbohrungen unter der Schale ermöglichen die direkte Aufnahme eines Bass-Shakers.
Die Memory-Schaum-Polsterung mit einem waschbaren Polster-Set sorgt für gleichbleibenden Komfort über alle Sessions hinweg.
Nativ kompatibel mit jedem SIMGASM-Cockpit.
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Alles beginnt mit einem klaren Ziel: dir zu helfen, besser zu fahren.
SIMGASM, gegründet 2025, entwickelt High-Performance-Sim-Racing-Hardware für Fahrer, die ihr Setup ernst nehmen. Die richtige Ausrüstung verbessert Rundenzeiten, Konstanz und die allgemeine Kontrolle auf der Strecke.
Von Direct-Drive-Systemen mit hohem Drehmoment über Load-Cell-Pedale bis hin zu steifen Aluminium-Cockpits: Jedes Produkt ist auf Präzision, Stabilität und langfristige Haltbarkeit ausgelegt. Keine unnötigen Extras. Nur solide Konstruktion, die unter Druck performt.
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