{"title":"Cockpits de sim racing Pro","description":"\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eAcheter un Cockpit de Sim Racing ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eVous voulez piloter sérieusement ? Tout commence par votre base. \u003cbr\u003eUn cockpit de sim racing détermine la stabilité de votre volant, la précision de votre freinage et votre confort en conduite. La différence se ressent immédiatement. Vos chronos baissent. Votre concentration s'améliore. Vous pilotez plus longtemps avec confort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eChez Simgasm, vous trouverez les meilleurs cockpits de sim racing pour chaque type de pilotage. Des modèles compacts aux rigs en profilé aluminium haute résistance pour les systèmes direct drive. \u003cbr\u003eVous ne choisissez pas un simple châssis. Vous construisez une base de performance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi un Châssis Rigide Vous Rend Plus Rapide\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eBeaucoup de pilotes commencent sur un bureau ou avec un châssis pliant. Ça fonctionne un temps. Jusqu'à ce que vous passiez à du matériel plus puissant. Une base direct drive délivre un couple de pointe élevé. Les pédales avec Load Cell nécessitent une pression importante. C'est là que les limites d'un cockpit trop fragile deviennent évidentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUn support de volant qui fléchit légèrement. Une plaque de pédales qui s'affaisse d'un rien. Cela semble anodin, mais cela affecte chaque entrée de freinage et chaque correction de trajectoire. Un châssis de sim racing rigide maintient tout en place. Pas de torsion. Pas de mouvement parasite. Vous pilotez avec plus de régularité et freinez avec plus de confiance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eComment Trouver le Meilleur Cockpit de Sim Racing pour Mon Setup ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLe meilleur cockpit de sim racing correspond à votre matériel actuel et à vos projets futurs. Commencez par votre base de volant. Vous utilisez un modèle d'entrée de gamme à couple limité ? Un châssis acier solide peut suffire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eVous avez une base direct drive puissante ? Il vous faut alors un cockpit en profilé aluminium de haute rigidité. Pensez ensuite à vos pédales. Une pédale de frein avec Load Cell nécessite une plaque de pédales renforcée avec un support supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eL'évolutivité compte aussi. Vous prévoyez d'ajouter des écrans triple ou des accessoires supplémentaires ? Optez dès le départ pour un système modulaire en profilé. Investissez une fois, investissez bien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eQu'est-ce que le Profilé Aluminium en Pratique ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLes cockpits en profilé aluminium, souvent appelés rigs 8020, utilisent des extrusions épaisses avec des rainures en T continues sur toute leur longueur. Cela permet de déplacer facilement les fixations et d'affiner le réglage de chaque composant. Vous contrôlez l'angle exact des pédales, la distance du volant et la position du siège. Le résultat est une position de conduite ergonomique, adaptée à votre taille et à votre style de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eVous pouvez également ajouter des accessoires ultérieurement sans remplacer le châssis. Support de levier de vitesse, support de moniteur, renforts supplémentaires… Un cockpit en profilé évolue avec vos ambitions. C'est un choix intelligent pour les pilotes sim racing sérieux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi la Rigidité Est-elle si Importante avec le Direct Drive ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLes systèmes direct drive produisent des signaux de force feedback puissants et précis. Ces forces agissent directement sur le support de volant et le châssis. Le moindre jeu dans la structure réduit le détail du retour de force. Les petites vibrations et les informations subtiles disparaissent dans la flexion du châssis. La précision en pâtit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eIl en va de même pour le freinage. Une pédale Load Cell mesure la pression. Si la plaque de pédales fléchit, le freinage devient inconsistant. Un cockpit rigide distribue les forces efficacement grâce à des joints solides et des plaques de montage renforcées. Le matériau compte, mais la construction aussi. Un châssis bien conçu empêche toute perte d'énergie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eQuelle Est l'Importance de l'Ergonomie sur les Longues Courses ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eL'ergonomie détermine si vous restez concentré pendant une heure ou si vous ressentez de la fatigue après vingt minutes. Dans un cockpit de sim racing adapté, vous réglez la distance des pédales exactement selon la longueur de vos jambes. Vos cuisses génèrent la force de freinage. Vos épaules restent basses et décontractées. Vos poignets reposent en position neutre sur le volant. Cela évite les tensions dans la nuque et le bas du dos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUne position de siège réglable vous aide à trouver la posture idéale. Si plusieurs personnes utilisent le rig, des rails de siège ajoutent du confort. Une position de conduite correcte favorise des entrées de direction plus fluides et un meilleur contrôle dans les virages rapides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eMon Matériel Sera-t-il Compatible avec N'importe Quel Cockpit ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eLa compatibilité mérite attention. Toutes les bases de volant n'ont pas le même schéma de fixation. Les ensembles de pédales varient aussi en largeur et en configuration de visserie. Vérifiez toujours si le cockpit propose plusieurs options de montage. Recherchez un montage frontal pour les bases à couple élevé ou un support de volant universel avec différents perçages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUne plaque de pédales réglable en hauteur avec plusieurs points de fixation offre une grande flexibilité. Chez Simgasm, nous sélectionnons des cockpits compatibles avec les marques et modèles les plus populaires. Vous montez ainsi votre matériel solidement dès le départ, sans modifications ultérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eEt la Place à la Maison ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUn cockpit prend de la place. Mesurez votre espace disponible à l'avance. Prévoyez de la place pour l'accès, le réglage du siège et la distance à l'écran. Un cockpit en profilé aluminium offre une stabilité maximale mais nécessite une installation fixe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003ePour les espaces réduits, des modèles compacts offrent une alternative gain de place. Pensez au passage des câbles et à la ventilation autour de votre équipement. Un cockpit bien positionné est propre et donne l'impression d'avoir un vrai coin sim racing chez vous. Il renforce l'immersion et vous donne envie de piloter plus souvent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003ePourquoi Investir dans la Qualité en Vaut la Peine ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUn cockpit bon marché est séduisant au premier abord. Mais dès que votre setup évolue, vous en atteignez rapidement les limites. Vous finissez par remplacer tout le châssis. Ce qui coûte du temps et de l'argent supplémentaires. Un cockpit de sim racing de qualité chez Simgasm offre une stabilité immédiate et une fiabilité sur le long terme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eVous faites évoluer vos composants ou ajoutez des accessoires tout en conservant le même châssis. Votre investissement est ainsi pérenne. Un cockpit solide conserve également une meilleure valeur à la revente. Vous n'achetez pas seulement du confort et de la performance. Vous sécurisez votre futur setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003e\u003cstrong\u003eConstruisez une Base Qui Fait Sens\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eUn cockpit de sim racing est le cœur de votre setup. Tout s'y connecte. Les forces de direction, la pression de freinage, la position du siège et l'alignement de l'écran s'influencent mutuellement. Ne choisissez pas uniquement sur l'apparence. Concentrez-vous sur la rigidité, l'ajustabilité et l'évolutivité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"\u003eAdaptez votre choix à votre matériel actuel et à vos projets futurs. Chez Simgasm, nous proposons les meilleurs cockpits de sim racing pour les pilotes qui refusent de faire des compromis. Construisez une base solide, vivez un contrôle maximal et tirez le meilleur de chaque tour.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"pro-racing-simulator-black","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Noir","description":"\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eLe châssis emblématique, conçu pour des performances maximales\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est le modèle aux spécifications les plus élevées de la gamme SIMGASM. Fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultra-robustes associés à des composants de montage en acier renforcé au niveau de chaque point de connexion critique, il offre des performances structurelles sans aucune flexion sous toutes les charges qu’une pratique exigeante du sim racing peut générer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est conçu pour les pilotes qui recherchent le meilleur châssis disponible. Le retour de force, les charges de freinage, les mouvements du volant et les forces générées par les systèmes de mouvement sont tous pris en charge sans compromis. Chaque signal provenant de chaque périphérique parvient au pilote avec une précision totale et une intensité maximale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eVoici le cockpit qui élimine totalement le châssis de l’équation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eNoir : les performances emblématiques dans leur expression visuelle la plus pure\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro en noir exprime une concentration absolue. Le noir élimine toute variable visuelle de l’environnement et laisse le matériel, le pilotage et les performances définir l’espace.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eAssocié à des bases de volant premium, des pédaliers haut de gamme et des configurations d’écrans de tout premier ordre, le noir crée une parfaite cohésion. Chaque élément trouve naturellement sa place. Rien ne détourne l’attention. Le résultat est une configuration dont l’esthétique est aussi maîtrisée et performante que sa conception.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLa finition emblématique d’un cockpit emblématique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eChâssis ultra-robuste de 160 mm avec renforts en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro repose sur un châssis en profilés d’aluminium de 160 mm, le plus imposant de la gamme SIMGASM, associé à des composants de montage en acier renforcé au niveau de chaque jonction critique. Cette combinaison offre une rigidité structurelle tout simplement inégalable par une conception utilisant des profilés plus étroits.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eSoumis au retour de force maximal des systèmes à entraînement direct les plus puissants disponibles, le Pro ne fléchit pas. Sous une force de freinage de 300 kg exercée sur des pédales à capteur de charge, le support de pédalier ne bouge pas. Sous les charges combinées générées simultanément par plusieurs périphériques, le châssis conserve une position parfaitement stable.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eL’absence de flexion n’est pas une simple affirmation. C’est le résultat mesurable des choix de matériaux et des décisions d’ingénierie qui sous-tendent le Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est disponible avec quatre options de montage distinctes pour la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et à courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage adéquat au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"s40\"\u003e\n\u003cspan class=\"s38\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s39\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec l’ensemble des systèmes grand public de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration offre une partie avant soignée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s40\"\u003e\n\u003cspan class=\"s38\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s39\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent placer le volant légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s40\"\u003e\n\u003cspan class=\"s38\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s39\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003e La base de volant est montée latéralement sur le châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes dont la conception matérielle privilégie ou exige une configuration à montage latéral.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s40\"\u003e\n\u003cspan class=\"s38\"\u003e• \u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s39\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de boulonnage propre à Asetek pour assurer un montage direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante adaptée.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"s40\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eGestion complète des câbles intégrée dans l’ensemble du châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro intègre des passages de câbles à l’avant, au milieu et à l’arrière du châssis, ainsi qu’à proximité de la zone de montage de la base de volant. Il ne s’agit pas d’éléments ajoutés à la structure, mais de parties intégrantes de celle-ci. Les câbles passent proprement à travers le châssis, de l’avant vers l’arrière, puis remontent par la zone de montage de la base de volant, sans nécessiter aucune solution externe de gestion des câbles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eSur un modèle phare, la qualité du montage est aussi importante que celle du matériel. Le Pro permet de réaliser une installation soignée et professionnelle sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003ePlateau de pédalier conçu pour le matériel de sim racing le plus exigeant\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe plateau de pédalier renforcé du Pro supporte jusqu’à 300 kg de pression de freinage sans aucun mouvement. Cette capacité couvre tous les systèmes à cellule de charge actuellement disponibles, tout en conservant une marge importante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eÀ ce niveau, la plateforme de pédalier n’est jamais le facteur limitant. Chaque sollicitation des freins est transmise intégralement et avec précision. La seule variable restante est le pilote.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eCompatibilité avec les plateformes de mouvement digne d’un modèle phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est conçu dès le montage pour accueillir une plateforme de mouvement. L’intégration du mouvement n’a pas été ajoutée après coup à la conception du Pro. Le châssis est construit pour supporter les forces exercées par le matériel de mouvement, conformément à une exigence structurelle fondamentale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003ePour les sim racers qui utilisent une configuration dynamique complète ou prévoient d’en ajouter une, le Pro constitue la base idéale. Aucune modification. Aucun renfort. Aucune incertitude.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eCompatibilité totale avec les systèmes de montage de bases de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro permet l’installation d’une base de volant par le dessous, par l’avant ou par les côtés au sein d’un même châssis, couvrant ainsi l’ensemble des configurations de montage disponibles sur le marché du direct drive.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003ePour un cockpit phare, la compatibilité avec le matériel ne doit connaître aucune restriction. Le Pro laisse toutes les options ouvertes, quelle que soit la génération de base de volant, afin que les futures mises à niveau du matériel ne nécessitent jamais de changer de châssis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eConçu pour durer. Au plus haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est le cockpit qui n’a pas besoin d’être remplacé. Sa construction est conçue pour résister à l’utilisation la plus intensive en sim racing sur la plus longue durée possible. Ses performances structurelles ne se dégradent pas. Sa qualité de fabrication ne diminue pas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eAlors que le matériel évolue vers des bases de volant plus puissantes, des systèmes à cellule de charge plus lourds et une intégration dynamique plus sophistiquée, le Pro est déjà prêt à tout accueillir. C’est un châssis conçu une fois pour durer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eLe Pro dans la gamme SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro est le modèle phare de la gamme SIMGASM. Positionné au-dessus du Sport, du Club et du Hobby, il incarne tout le savoir-faire de SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003ePour les pilotes qui veulent profiter de tous les avantages offerts par la gamme, pour ceux qui conçoivent une configuration destinée aux équipements de sim racing les plus exigeants du marché et pour ceux qui veulent tout simplement ce qui se fait de mieux, le Pro est la réponse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eEn noir, le Pro offre ces capacités avec une identité visuelle qui reflète une concentration totale et une détermination sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer et garanti pour le prouver.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"s36\"\u003e\u003cspan class=\"s35\"\u003eCaractéristiques principales en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003e\u003cspan class=\"s15\"\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eEncombrement au sol : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003ePlateau pour frein à main \/ boîte de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003eBras de levier de vitesses Apex inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"s37\"\u003ePrêt pour une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559475323267,"sku":"C160-BWM-BLK","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559475356035,"sku":"C160-FWM-BLK","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559475388803,"sku":"C160-SMF-BLK","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940076953987,"sku":"C160-AFM-BLK","price":599.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-black-bottom-mount-756.webp?v=1784291012"},{"product_id":"pro-racing-simulator-white","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Blanc","description":"\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:8d3dc2f2-ccce-4faf-b358-be84ddc46bac-5\" data-testid=\"conversation-turn-12\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"c505c633-44f6-4102-8e79-0137fd49d67c\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe summum de la gamme SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le châssis aux spécifications les plus élevées de la gamme SIMGASM. Fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultrarésistants et doté d’éléments de montage en acier renforcé à chaque jonction critique, il offre un niveau d’intégrité structurelle qui définit ce que doit être un cockpit de sim racing phare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro s’adresse aux pilotes arrivés au stade où le châssis doit suivre le niveau de leur matériel. Lorsque les systèmes à entraînement direct les plus puissants, les pédaliers à capteur de force les plus exigeants et les plateformes de mouvement les plus avancées font partie de l’installation, le Pro constitue la base dont ils ont besoin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eTout ce qui y est connecté offre des performances optimales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBlanc : la clarté d’un modèle phare dans une finition haut de gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro en blanc crée un environnement de sim racing ouvert, moderne et sans compromis sur le plan visuel. À ce niveau de gamme, le blanc montre que l’investissement dans ce rig s’étend à chaque détail, y compris à la finition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIl crée un contraste net avec les équipements plus sombres et compose une installation qui paraît spacieuse et haut de gamme sous tous les angles. Dans un univers dominé par le noir et l’argenté, un Pro blanc se distingue immédiatement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn cockpit phare qui en a toute l’allure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAluminium de 160 mm et acier. La structure la plus rigide de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa base en profilé d’aluminium de 160 mm du Pro, associée à des composants de montage en acier renforcé à chaque jonction critique, forme la structure de châssis la plus rigide produite par SIMGASM. Cette combinaison de matériaux a été choisie avant tout pour ses performances structurelles. L’aluminium offre un cadre rigide et léger. L’acier au niveau des jonctions procure une force de serrage qu’aucun assemblage entièrement en aluminium ne peut égaler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe résultat est un châssis qui transmet tout et n’absorbe rien. Les pics de retour de force parviennent au pilote sans atténuation. Les forces de freinage traversent le plateau de pédalier sans déformation. Les commandes de direction sont transmises à la simulation exactement telles qu’elles sont appliquées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC’est la base structurelle que mérite le matériel du Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options distinctes de montage de la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le support adapté au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations parasites, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration offre une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du cadre du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite différente pour les systèmes dont la conception matérielle privilégie ou exige une configuration à montage latéral.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour offrir un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s'agit de la variante adaptée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGestion professionnelle des câbles de série\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés dans l'ensemble du cadre du Pro permettent un montage entièrement câblé et épuré, sans système externe de gestion des câbles. Les câbles traversent la structure de l'avant vers l'arrière ainsi que la zone du support de base de volant, pour une installation professionnelle et un rig facile à entretenir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ ce niveau haut de gamme, le montage doit être à la hauteur du matériel. Le système de gestion des câbles du Pro le permet de série.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePlateau de pédalier de 300 kg. La plateforme indispensable à tout pilote de sim racing exigeant.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier renforcé du Pro supporte une force de freinage de 300 kg sans flexion. Les systèmes à capteur de charge les plus exigeants du marché fonctionnent aisément dans cette limite. Chaque commande est transmise avec une précision totale, quelle que soit la pression exercée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec une capacité de 300 kg, le plateau de pédalier ne limite jamais le pilote. Le matériel fonctionne comme prévu. Seule la technique varie.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu dès le départ pour les systèmes de mouvement\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec une plateforme dynamique est une exigence structurelle du Pro, et non une fonctionnalité optionnelle. Le châssis est conçu dès sa fabrication pour accueillir du matériel de mouvement et supporter les forces supplémentaires sans modification ni compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro constitue la base idéale pour tout pilote de sim racing qui construit un simulateur dynamique complet ou prévoit d’ajouter un système de mouvement à l’avenir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité sans restriction avec les bases de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro prend en charge les configurations de montage inférieur, frontal et latéral, couvrant tous les schémas de fixation des bases de volant sur le marché du direct drive. Aucun adaptateur, aucune modification, aucune limitation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRemplacer une base de volant sur le Pro relève du choix du matériel, pas de celui du châssis. Le Pro maintient toutes les options ouvertes en permanence.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit qui n’a pas besoin d’être remplacé\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour une utilisation intensive et sans limite de durée. Les propriétés structurelles qui définissent ses performances dès la première session restent les mêmes après des années de course. Rien ne se dégrade. Rien ne doit être remplacé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ mesure que le matériel de sim racing évolue, le Pro continue d’offrir la plateforme structurelle requise par les équipements les plus avancés. Il est construit une fois pour toutes. Ses performances perdurent aussi longtemps que le sim racing continue de progresser.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe sommet de la gamme SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit phare de SIMGASM. Il se situe au-dessus de tous les autres modèles de la gamme et représente l’expression la plus aboutie du savoir-faire de SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui recherchent le châssis le plus performant disponible, qui investissent dans le matériel le plus puissant du marché ou qui souhaitent simplement un cockpit qui ne sera jamais le facteur limitant de leur configuration de sim racing, le Pro est la solution.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn blanc, il atteint ce niveau avec une esthétique distinctive et haut de gamme, à la hauteur de la qualité de sa construction.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer et garanti pour le prouver.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAperçu des principales caractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement au sol : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesses : bras Apex de montage sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePrêt pour une plateforme de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"53\" data-end=\"116\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559475552643,"sku":"C160-BWM-WIT","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559475585411,"sku":"C160-FWM-WIT","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559475618179,"sku":"C160-SMF-WIT","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940074758531,"sku":"C160-AFM-WIT","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-white-bottom-mount-196.webp?v=1784290834"},{"product_id":"pro-racing-simulator-orange","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Orange","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePerformances maximales. Caractère maximal.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le châssis le plus performant de la gamme SIMGASM. Fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultra-résistants et d’éléments de montage en acier haute résistance, il offre des performances structurelles que même les équipements de sim racing les plus puissants disponibles ne peuvent dépasser.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit destiné aux pilotes qui ne veulent plus faire de concessions. Aucune base de volant n’est trop puissante pour son châssis. Aucun pédalier ne fait bouger la plateforme. Aucun système dynamique ne nécessite de modification structurelle. Le Pro est conçu pour tout cela.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSans compromis, dans toutes les dimensions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOrange : la finition la plus audacieuse pour le cockpit le plus performant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDans sa finition orange, le Pro évoque certaines des machines de course les plus célèbres de l’histoire du sport automobile. Au fil des décennies, l’orange a habillé des équipements de compétition légendaires. Sur le cockpit de sim racing le plus performant disponible, ce lien est parfaitement approprié.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAssocié à des équipements haut de gamme et à des configurations d’écrans sombres, le Pro orange offre un impact visuel saisissant et immédiat. Il incarne l’esprit et l’énergie de la compétition au plus haut niveau.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit phare. Dans la couleur rendue emblématique par la course automobile.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa référence structurelle de la gamme SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn châssis en profilés d’aluminium de 160 mm, renforcé par de l’acier haute résistance à chaque jonction critique, constitue le cœur structurel du Pro. Cette combinaison produit un niveau de rigidité dont le caractère et les effets diffèrent de manière mesurable de ceux des conceptions à profilés plus étroits.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSous le couple maximal d’une base à entraînement direct, le Pro transmet tout et n’absorbe rien. Sous une pression de 300 kg exercée par des pédales à capteur de force, le support de pédalier reste parfaitement immobile. Lorsque tous les équipements sont sollicités simultanément, le châssis conserve une position absolue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro constitue la référence structurelle au-dessus de laquelle se positionnent tous les autres cockpits de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options de montage distinctes pour la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le support adapté au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage avant\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes dont la conception matérielle privilégie ou exige une configuration à montage latéral.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour assurer un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, c’est la variante qu’il vous faut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne gestion des câbles à la hauteur de la qualité de fabrication\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés sur l’ensemble du châssis du Pro permettent d’acheminer proprement les câbles de l’avant vers l’arrière et à travers la zone de montage de la base de volant. L’installation est professionnelle dès le premier assemblage et reste facile à modifier lors de chaque changement de matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn cockpit haut de gamme doit en avoir l’apparence dans les moindres détails. Le système de gestion des câbles du Pro y veille.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité de 300 kg. Le plateau qui ne devient jamais une limite.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier renforcé du Pro supporte une force de freinage de 300 kg sans flexion. Cela couvre toute la gamme de systèmes à cellule de charge actuellement disponibles, avec encore de la marge pour les futures évolutions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier ne bouge pas. Les commandes ne subissent aucune déformation. La seule variable, c’est le pilote.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec les plateformes de mouvement intégrée à la structure\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro ne nécessite aucune modification pour intégrer une plateforme de mouvement. La compatibilité avec les systèmes de mouvement est intégrée au châssis comme une exigence structurelle fondamentale, et non ajoutée comme une option.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les sim racers qui conçoivent les configurations de simulateur les plus complètes et avancées disponibles, le Pro est le seul châssis qui part de la bonne base.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité totale. Aucune limitation matérielle.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes configurations de montage inférieur, frontal et latéral font toutes partie intégrante de la conception du châssis du Pro. Toute la gamme de schémas de montage pour bases direct drive est prise en charge dès l’achat, sans adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro n’impose aucune restriction quant au matériel pouvant être utilisé avec lui. Toutes les possibilités restent durablement ouvertes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit que le sim racing n’a pas encore rattrapé\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour traverser les générations de matériel. Ses propriétés structurelles ne changent pas avec l’utilisation. Sa compatibilité ne diminue pas à mesure que la technologie progresse. Il est déjà prêt pour la prochaine génération de bases de volant, la prochaine évolution des pédaliers à cellule de charge et les systèmes dynamiques les plus sophistiqués qui ne sont pas encore disponibles sur le marché.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro n’a pas besoin d’être remplacé. Il est conçu pour évoluer.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro. Le sommet de la gamme SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit phare et le sommet de la gamme SIMGASM. Chaque modèle inférieur constitue une étape vers lui. Le Pro est la destination.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui visent l’excellence, le Pro marque la fin de la quête.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn orange, il s’impose au sommet avec l’énergie audacieuse et le lien avec le sport automobile que cette couleur et ce cockpit incarnent naturellement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer et garanti à la hauteur de cette promesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipales caractéristiques en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du colis 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du colis 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de colis : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eCompatible avec une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559475716483,"sku":"C160-BWM-ORA","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559475749251,"sku":"C160-FWM-ORA","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559475782019,"sku":"C160-SMF-ORA","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940073316739,"sku":"C160-AFM-ORA","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-orange-bottom-mount-687.webp?v=1784290861"},{"product_id":"pro-racing-simulator-green","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Vert","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe modèle phare. Conçu sans limites.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle aux spécifications les plus élevées produit par SIMGASM. Fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultra-résistants et de composants de fixation en acier renforcé, il représente toute la capacité structurelle de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro s’adresse aux pilotes qui recherchent un châssis qui ne devienne jamais le facteur limitant. Ni avec le système Direct Drive le plus puissant disponible. Ni avec les systèmes à capteur de charge les plus exigeants. Ni avec les forces supplémentaires générées par une plateforme dynamique complète. Le Pro supporte et transmet l’ensemble de ces forces au pilote.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVoilà ce que signifie être au sommet de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVert : les performances d’un modèle phare à l’identité unique\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro en vert affirme un style difficile à reproduire ailleurs dans la gamme SIMGASM. Sur ce modèle phare, le vert indique que chaque décision concernant cette configuration, y compris le choix de la couleur, a été prise délibérément et avec assurance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe vert apporte énergie et caractère distinctif à un environnement de sim racing haut de gamme. Avec du matériel sombre, le contraste est saisissant. Avec des composants plus clairs, il ajoute du caractère sans perturber l’harmonie de l’ensemble.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit le plus performant de la gamme. Dans la finition la plus personnalisée disponible.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa référence structurelle à laquelle le reste de la gamme est comparé\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro repose sur un châssis en profilés d’aluminium de 160 mm, associé à des éléments de fixation en acier renforcé à chaque raccord critique. Tous les autres modèles SIMGASM se positionnent en dessous de cette configuration, et la raison de ce positionnement devient immédiatement évidente dès que le Pro est utilisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe retour de force des systèmes les plus puissants du marché est intégralement transmis. Des forces de freinage allant jusqu’à 300 kg s’exercent sur le plateau de pédalier sans provoquer de mouvement. Les sollicitations combinées qui révéleraient une flexion sur n’importe quel châssis aux profilés plus étroits n’en produisent aucune ici.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro établit la référence en matière de structure. Tous les autres modèles de la gamme cherchent à l’égaler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFixation de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options distinctes de fixation de base de volant, garantissant une compatibilité totale avec tous les systèmes Direct Drive et à entraînement par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir la fixation adaptée au moment de l’achat permet une installation précise, sans vibrations parasites, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du cadre du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles, tous fabricants confondus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite différente pour les systèmes dont la conception privilégie ou impose un montage latéral.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour assurer un montage direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante appropriée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAcheminement propre des câbles intégré au châssis\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro intègre des passages de câbles sur l’ensemble du cadre, permettant de les acheminer proprement de l’avant vers l’arrière et à travers la zone de montage du volant. L’installation est soignée dès le premier assemblage et reste facile à entretenir pendant toute la durée de vie du cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSur un modèle haut de gamme, la qualité de fabrication doit être irréprochable dans les moindres détails. La gestion intégrée des câbles du Pro y veille.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier exigé par les pilotes du Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour supporter une force de freinage de 300 kg sans flexion, le plateau de pédalier renforcé du Pro est à la hauteur du matériel destiné à un cockpit haut de gamme. Tous les systèmes à cellule de charge disponibles fonctionnent dans les limites de cette capacité. Chaque action est transmise avec une précision totale.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ ce niveau, la plateforme n’introduit jamais d’erreur dans l’expérience de freinage. Seule la technique du pilote peut en produire.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrêt pour une plateforme de mouvement. La référence haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’intégration d’une plateforme de mouvement est une exigence structurelle du Pro, et non un ajout optionnel. Dès sa fabrication, le châssis est conçu pour supporter les forces générées par le mouvement, sans modification ni compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les sim racers qui construisent un simulateur dynamique complet ou prévoient d'en installer un, le Pro est la seule base adaptée. Tout le nécessaire est déjà présent.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité totale avec les bases de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro prend en charge les configurations de montage par le dessous, frontal et latéral, couvrant tous les schémas de montage des bases direct drive et à entraînement par courroie du marché. Aucun adaptateur. Aucune modification structurelle. Aucune limitation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le Pro, la mise à niveau de la base de volant reste une simple décision matérielle. Le châssis ne ferme aucune porte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit qui évolue avec le sim racing\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour rester pertinent au fil de toutes les générations de matériel. Ses performances structurelles ne diminuent pas à l'usage. Sa compatibilité matérielle ne se restreint pas à mesure que le marché évolue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa prochaine génération de systèmes direct drive, la prochaine évolution de la technologie load cell, la prochaine avancée en matière de plateformes dynamiques. Le Pro est déjà conçu pour tout cela. Il n'a pas besoin d'être remplacé. Il suffit de lui ajouter les nouveaux équipements.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro dans la famille SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle haut de gamme de la gamme SIMGASM. Chaque cockpit en dessous représente une étape pour y parvenir. Toutes les possibilités d'évolution au sein de l'écosystème mènent ici.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui sont prêts à choisir ce qui se fait de mieux, le Pro est la réponse. Pour ceux qui progressent encore, chaque modèle SIMGASM en dessous du Pro fait partie du même parcours.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn vert, le Pro s'impose au sommet avec une identité aussi audacieuse et singulière que la décision de choisir le modèle phare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer, avec une garantie qui le prouve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales en un coup d'œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras pour levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePrêt pour une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559475814787,"sku":"C160-BWM-GRE","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559475847555,"sku":"C160-FWM-GRE","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559475880323,"sku":"C160-SMF-GRE","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940067844483,"sku":"C160-AFM-GRE","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-green-bottom-mount-714.webp?v=1784290848"},{"product_id":"pro-racing-simulator-blue","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Bleu","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa précision au sommet absolu de la gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour les pilotes qui recherchent le châssis offrant les meilleures capacités structurelles. Des profilés d’aluminium ultrarobustes, des composants de montage en acier renforcé et une base en profilés de 160 mm offrent un niveau de rigidité qui redéfinit les capacités d’un cockpit de sim racing haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le Pro, le retour de force atteint une clarté totale, le freinage une constance absolue et la simulation parvient au pilote sans la moindre distorsion. C’est le châssis qui comble chaque écart entre l’équipement et le pilote.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAucune flexion. Aucun compromis. Aucune limite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eBleu : la précision technique dans l’édition haut de gamme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro en bleu apporte précision technique et assurance sereine au cockpit le plus haut de gamme de la gamme SIMGASM. Le bleu exprime une maîtrise et une précision à la hauteur d’un châssis entièrement conçu autour de ces qualités.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIl s’intègre naturellement aux équipements haut de gamme en tous points, créant une configuration cohérente et ciblée dans laquelle la couleur renforce le caractère de l’ensemble. Au milieu d’équipements puissants, le bleu unifie la composition avec une autorité maîtrisée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrécis dans son caractère. Précis dans ses performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eProfilés de 160 mm. Jonctions en acier. La structure qui établit la référence.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa base structurelle du Pro est un châssis en profilés d’aluminium de 160 mm, renforcé par des éléments de fixation en acier robuste à chaque point de montage critique. Cette association de matériaux est délibérée. L’aluminium offre un cadre rigide et léger. L’acier au niveau des jonctions assure une force de serrage et une résistance au mouvement qu’aucun assemblage exclusivement en aluminium ne peut offrir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFace aux systèmes à entraînement direct les plus puissants du marché, le Pro reste parfaitement stable. Sous 300 kg de pression exercée par des pédales à capteur de charge, le support de pédalier ne bouge pas. Sous les forces combinées de plusieurs périphériques et des charges générées par les mouvements, le châssis reste parfaitement en place.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC’est ce niveau de performance structurelle qui définit un cockpit haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options de montage distinctes pour la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage adéquat au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations parasites, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage avant\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du cadre du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent placer le volant légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes où une configuration à montage latéral est privilégiée ou imposée par la conception du matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de boulonnage propre à Asetek pour assurer un montage direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, c'est la variante qu'il vous faut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn système de gestion des câbles à la hauteur d'un modèle phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés traversent le cadre du Pro de l'avant à l'arrière ainsi que la zone de fixation de la base de volant, permettant d'acheminer proprement les câbles à travers la structure du châssis sans recourir à des solutions de gestion externes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn cockpit haut de gamme doit être impeccable sous tous ses aspects. Le système de gestion des câbles du Pro garantit que la qualité visible au niveau du matériel se retrouve dans l'ensemble de l'installation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité de la plateforme de pédalier : 300 kg. Chaque commande. À chaque fois.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa plateforme de pédalier renforcée du Pro supporte une pression de freinage de 300 kg sans mouvement. Les systèmes à cellule de charge les plus exigeants du marché fonctionnent aisément dans les limites de cette capacité. Chaque commande, quel que soit le niveau de pression, est transmise avec une régularité et une précision totales.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa plateforme de pédalier reste stable. Les commandes sont fidèlement transmises. Le freinage correspond exactement à la pression exercée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec les plateformes de mouvement. Structurellement intégrée.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour intégrer une plateforme de mouvement comme une capacité structurelle fondamentale, et non comme un ajout. Le châssis supporte les forces exercées par le système de mouvement sans modification ni aucune réduction de ses performances sans flexion en sim racing classique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les sim racers qui souhaitent construire le simulateur le plus complet possible, le Pro est le seul point de départ qui s'impose.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité complète avec les systèmes de montage de bases de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis Pro prend en charge les configurations de base de volant à montage inférieur, frontal et latéral. Toute la gamme de schémas de montage Direct Drive est couverte sans adaptateur, modification ni changement structurel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro permet de conserver en permanence toutes les options matérielles. Le châssis ne détermine jamais le matériel. C'est toujours le matériel qui détermine l'expérience.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePerformances à long terme. Aucune limite supérieure.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa construction du Pro est conçue pour préserver son intégrité structurelle aussi longtemps que possible en cas d'utilisation intensive. Les performances ne diminuent pas. La compatibilité matérielle ne se restreint pas. La qualité de fabrication ne change pas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChaque nouvelle génération de base de volant, chaque nouveau système à cellule de charge et chaque nouvelle plateforme de mouvement qui arrive sur le marché est déjà pris en charge par le Pro. C'est le châssis qui n'a pas besoin d'être remplacé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro. Là où s'achève la gamme SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAu sommet de la gamme SIMGASM, le Pro représente l'expression la plus aboutie de tout ce que la gamme a été conçue pour accomplir. Le Hobby, le Club et le Sport mènent tous jusqu'ici. Le Pro est l'aboutissement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes prêts à investir dans ce qui se fait de mieux, le Pro est la réponse, sans réserve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn bleu, il offre ces capacités avec la précision technique et l'autorité sereine que partagent cette couleur et ce cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer et garanti pour en faire la preuve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipales caractéristiques en un coup d'œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier haute résistance\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlateau de frein à main \/ levier de vitesses : bras de montage sur profilé latéral Apex (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eCompatible avec une plateforme de mouvement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559475913091,"sku":"C160-BWM-BLU","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559475945859,"sku":"C160-FWM-BLU","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559475978627,"sku":"C160-SMF-BLU","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940062732675,"sku":"C160-AFM-BLU","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-blue-bottom-mount-538.webp?v=1784291056"},{"product_id":"pro-racing-simulator-red","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Rouge","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit le plus performant conçu par SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle haut de gamme de la gamme SIMGASM. Il est fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultra-résistants associés à des composants de montage robustes en acier, créant une plateforme structurelle dont les performances atteignent un niveau inégalé par les autres cockpits de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit destiné aux pilotes qui ne veulent aucune limite. Aucun équipement n’est trop puissant pour le châssis. Aucun système de mouvement ne nécessite de modification. Aucune base de volant n’exige d’adaptateur. Le Pro est compatible avec tout et n’est limité par rien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ ce niveau, le châssis s’efface et le pilotage prend entièrement le dessus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRouge : l’énergie de la compétition au plus haut niveau\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro en rouge incarne le lien le plus direct avec le sport automobile dans la gamme SIMGASM. Le rouge est la couleur de la compétition au plus haut niveau et, sur un cockpit haut de gamme, cette association paraît pleinement méritée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAssociée aux équipements haut de gamme qui ont toute leur place sur un Pro, la finition rouge crée un environnement énergique et très contrasté qui affiche clairement ses ambitions sous tous les angles. Combinée à des composants noirs, elle offre un style audacieux, ciblé et résolument sérieux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit haut de gamme, dans la couleur qui impose le sérieux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis le plus rigide produit par SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne base en profilé d’aluminium de 160 mm, associée à des composants de montage robustes en acier à chaque jonction critique, donne naissance au châssis le plus rigide de la gamme SIMGASM. Le Pro ne fléchit pas sous un retour de force maximal. Il ne bouge pas sous une charge de freinage de 300 kg. Il ne se déplace pas lorsque tous les équipements sont sollicités simultanément.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCe niveau de rigidité structurelle transforme l’expérience de pilotage d’une manière que les conceptions à profilés plus étroits ne peuvent reproduire. Le retour de force restitue davantage de nuances. Le freinage est plus précis. Chaque commande est plus fidèle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVoilà ce que l’on ressent à bord d’un châssis haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options de montage distinctes pour la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes Direct Drive et à entraînement par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le montage adéquat au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations parasites, ne nécessitant aucun adaptateur ni aucune modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est fixée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec l’ensemble des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration offre une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage avant\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est fixée latéralement au châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes dont la conception privilégie ou nécessite une configuration à montage latéral.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation propre à Asetek pour assurer un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante adaptée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne gestion des câbles à la hauteur du Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés sont prévus dans le châssis du Pro, de l’avant à l’arrière ainsi qu’au niveau du support de volant. Les câbles traversent la structure proprement et directement, pour une installation organisée et professionnelle sans nécessiter de solutions externes de gestion des câbles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn cockpit haut de gamme doit en avoir l’allure. Avec le Pro, c’est une évidence.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité de freinage maximale. Précision totale.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe support de pédalier renforcé du Pro résiste à une force de freinage de 300 kg sans flexion. Cette capacité suffit pour tous les systèmes à cellule de charge du marché, tout en offrant une marge pour les futures évolutions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec une capacité de 300 kg, la plateforme de pédalier n’est jamais un facteur limitant. Seule la technique compte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIntégration d’une plateforme de mouvement. Intégrée dès la conception, pas ajoutée après coup.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité du Pro avec une plateforme de mouvement est structurelle, et non optionnelle. Le châssis est conçu pour supporter les forces liées à l’intégration du mouvement, conformément à une exigence d’ingénierie fondamentale. Aucune modification. Aucun matériel supplémentaire. Aucun compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui souhaitent créer le simulateur le plus avancé possible, le Pro est le seul châssis qui offre d’emblée la bonne base.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les bases de volant. Toutes les configurations de montage.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa conception du châssis du Pro prend en charge les configurations de montage par le dessous, par l’avant et par les côtés. Toute la gamme de schémas de montage pour bases de volant Direct Drive et à entraînement par courroie est couverte, sans adaptateur ni limitation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSur le Pro, changer de base de volant relève uniquement du choix du matériel. Le châssis n’est jamais le facteur limitant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit qui reste pertinent au fil des évolutions matérielles\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour le long terme. Ses performances structurelles ne diminuent pas à l’usage et sa compatibilité ne se restreint pas à mesure que le marché évolue. Le Pro est déjà prêt pour chaque nouvelle génération de matériel à venir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC’est le dernier cockpit dont la plupart des pilotes de sim racing auront besoin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe sommet de la gamme. Sans limites.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro se place au sommet de la gamme SIMGASM. Tous les autres cockpits de la gamme, du Hobby au Sport, représentent une étape vers le Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour ceux qui sont prêts, le Pro est l’aboutissement de l’écosystème SIMGASM. Pour ceux qui progressent vers lui, toute la gamme constitue un parcours qui y mène.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn rouge, le Pro atteint le sommet avec l’énergie et l’esprit de compétition que la couleur comme le cockpit incarnent naturellement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Le cockpit phare de la gamme, conçu pour durer et garanti à la hauteur de cette promesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ boîte de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras pour levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePrêt pour une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559476109699,"sku":"C160-BWM-RED","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559476142467,"sku":"C160-FWM-RED","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559476175235,"sku":"C160-SMF-RED","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940059685251,"sku":"C160-AFM-RED","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-red-bottom-mount-303.webp?v=1784290998"},{"product_id":"pro-racing-simulator-gold","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Doré","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe cockpit phare. Dans la finition la plus haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle aux spécifications les plus élevées de la gamme SIMGASM et la réponse la plus complète à ce que doit être un châssis de sim racing phare. Des profilés d’aluminium ultra-robustes, des composants de montage en acier renforcé, une base en profilés de 160 mm et une gestion des câbles entièrement intégrée s’associent pour créer une plateforme structurelle qu’aucun autre cockpit de la gamme ne peut égaler.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro s’adresse aux pilotes qui ont atteint le sommet de leur investissement matériel et souhaitent un châssis à la hauteur. Chaque équipement connecté au Pro peut exprimer tout son potentiel, car la base sur laquelle il repose est sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe modèle phare. Dans tous les sens du terme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDoré : la finition la plus haut de gamme sur le cockpit le plus performant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro en doré est exceptionnel. Le doré est rare dans le matériel de sim racing et, sur un modèle phare, cette rareté revêt une véritable importance. Un Pro doré indique que chaque décision concernant cette configuration a été prise au plus haut niveau, finition comprise.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChaleureux et haut de gamme, le doré s’associe remarquablement aux composants noirs pour créer une combinaison à la fois digne d’un trophée et profondément ancrée dans l’univers du sport automobile. Associé à des équipements plus clairs, il apporte richesse et distinction sans excès.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa finition la plus haut de gamme sur le cockpit le plus performant de la gamme SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAluminium de 160 mm. Jonctions en acier. Le summum de ce que construit SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis du Pro en profilés d’aluminium de 160 mm, associé à des composants de montage en acier renforcé à chaque jonction critique, représente le summum structurel de la gamme SIMGASM. Aucun cockpit de la gamme ne le surpasse. Il est capable d’offrir toutes les performances structurelles possibles.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec les systèmes Direct Drive les plus puissants du marché, le Pro transmet tout et n’absorbe rien. Sous une force de freinage de 300 kg, le support de pédalier tient sans aucune flexion. Sous toutes les sollicitations combinées qu’un simulateur complet peut générer, le châssis conserve une position parfaitement stable, sans exception.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC’est le sommet.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options de montage distinctes pour la base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes Direct Drive et à entraînement par courroie actuellement sur le marché. Choisir le support adapté au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette disposition crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du cadre du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes avec lesquels une configuration à montage latéral est privilégiée ou imposée par la conception du matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour offrir un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, c’est la variante qu’il vous faut.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne gestion des câbles à la hauteur des exigences du Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés sur l’ensemble du cadre du Pro permettent d’acheminer proprement les câbles de l’avant vers l’arrière et à travers la zone de montage du volant. L’installation est professionnelle dès la première session et reste facile à modifier pendant toute la durée de vie du cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne configuration phare doit être impeccable sous tous les angles. Le Pro s’en assure.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa plateforme de pédalier que mérite le modèle phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn support de pédalier renforcé, conçu pour supporter une force de freinage de 300 kg sans flexion, offre au Pro une plateforme de pédalier à la hauteur du matériel destiné à un cockpit phare. Tous les systèmes à capteur de force du marché fonctionnent dans les limites de cette capacité. Chaque commande est transmise avec une précision totale et constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ ce niveau, seule la technique varie. Jamais la plateforme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrêt pour le mouvement. Le standard du modèle phare.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’intégration d’une plateforme de mouvement est prévue dès la conception du Pro. Le châssis supporte les forces exercées par le matériel de mouvement comme une contrainte structurelle intégrée, sans modification, sans renfort supplémentaire et sans aucun compromis sur ses performances standard.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes de sim racing qui construisent le simulateur le plus complet possible, ou qui prévoient de le faire, le Pro est la seule base qui part d'emblée sur de bonnes fondations.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les bases de volant. Toutes les configurations. Sans exception.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis du Pro prend en charge les configurations de montage inférieur, frontal et latéral. L'ensemble des schémas de montage de bases de volant de tous les grands fabricants est couvert, sans adaptateur, sans modification et sans aucune limitation.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro n'impose aucune restriction matérielle au pilote. Toutes les possibilités d'évolution restent ouvertes en permanence.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL'investissement qui n'expire pas\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le dernier cockpit qu'un pilote de sim racing aura besoin d'acheter. Ses propriétés structurelles ne se dégradent pas à l'usage. Sa compatibilité ne se réduit pas avec le temps. Chaque nouvelle génération de matériel, chaque nouveau système direct drive, chaque pédalier à capteur de charge plus puissant et chaque nouvelle plateforme dynamique pourront être accueillis par le Pro, car il est déjà conçu pour cela.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eC'est un investissement qui porte ses fruits indéfiniment.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe sommet de la gamme SIMGASM. La fin de votre recherche.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle phare et le sommet de la gamme SIMGASM. Tous les autres cockpits de la gamme constituent une étape pour y parvenir. Le Pro est l'aboutissement de ce parcours.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui sont prêts, le Pro est la réponse. Pour ceux qui progressent vers cet objectif, chaque modèle inférieur fait partie du même écosystème.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn finition dorée, le Pro atteint cet objectif avec la finition la plus haut de gamme de la collection. Un cockpit aussi exceptionnel par son apparence que par ses performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. C'est le cockpit phare de la gamme, conçu pour durer et garanti pour en faire la preuve.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales en un coup d'œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage robustes en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesse : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesse inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eCompatible avec une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559476240771,"sku":"C160-BWM-GLD","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559476273539,"sku":"C160-FWM-GLD","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559476306307,"sku":"C160-SMF-GLD","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940059226499,"sku":"C160-AFM-GLD","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-gold-bottom-mount-329.webp?v=1784908323"},{"product_id":"pro-racing-simulator-purple","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Violet","description":"\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’expression la plus complète du savoir-faire de SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le modèle phare de la gamme SIMGASM et l’expression la plus aboutie de tout ce que la marque s’efforce de créer. Des profilés d’aluminium ultra-robustes, des éléments de fixation en acier renforcé, un profilé de châssis de 160 mm et un système complet de gestion intégrée des câbles s’associent pour créer le cockpit de sim racing le plus performant sur le plan structurel de toute la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour les pilotes qui exigent un châssis capable de fonctionner sans aucune réserve avec les équipements les plus avancés et les plus puissants du marché. Retour de force, charges de freinage, forces générées par les systèmes de mouvement, ou les trois simultanément : le Pro supporte tout cela sans flexion, sans déformation et sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eVoici le modèle phare.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eViolet : une distinction rare au plus haut niveau\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa finition violette du Pro trouve naturellement sa place au sommet de la gamme. Le violet est rare parmi les équipements de sim racing et, sur un modèle phare, cette rareté prend une dimension supplémentaire. Un Pro violet montre que chaque élément de cette configuration, y compris la couleur, a été choisi avec soin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eRiche et distinctive, la couleur violette crée une atmosphère haut de gamme dans tout environnement de sim racing. Elle s’associe naturellement aux équipements clairs comme foncés, pour une configuration aussi harmonieuse que personnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa finition la plus rare sur le cockpit le plus performant.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAluminium de 160 mm et acier. La structure la plus rigide de la gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa base en profilé d’aluminium de 160 mm du Pro, renforcée par des éléments de fixation en acier renforcé à chaque point de montage critique, forme le châssis le plus performant sur le plan structurel jamais produit par SIMGASM. Cette combinaison de matériaux résulte de décisions d’ingénierie entièrement guidées par la performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec un tel niveau de rigidité structurelle, le châssis se fait véritablement oublier. Ce que le matériel transmet au pilote lui parvient exactement. Rien n’est absorbé. Rien n’est filtré. Rien n’est déformé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le châssis qui permet à tous les autres composants d’exprimer pleinement leur potentiel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eMontage de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options distinctes de montage de base de volant, assurant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir le support adapté au moment de l’achat garantit une installation précise, sans vibrations parasites, ne nécessitant aucun adaptateur ni aucune modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes grand public de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du châssis du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles, tous fabricants confondus.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le châssis du cockpit, offrant une géométrie de conduite différente pour les systèmes dont la conception privilégie ou impose une configuration à montage latéral.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation propre à Asetek pour offrir un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante appropriée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUn système de gestion des câbles digne de ce niveau\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles intégrés au châssis de la Pro permettent d’acheminer proprement les câbles de l’avant vers l’arrière et à travers la zone de montage de la base de volant. La configuration reste professionnelle et ordonnée pendant toute la durée de vie du cockpit, sans nécessiter de solutions externes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAu niveau du modèle phare, l’ensemble de la configuration doit être à la hauteur de l’investissement. Le système de gestion des câbles de la Pro veille à ce que ce soit le cas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCapacité du pédalier de 300 kg. La plateforme qu’exige la Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier renforcé de la Pro est conçu pour supporter une force de freinage de 300 kg sans mouvement. Il prend en charge tous les systèmes à cellule de charge actuellement disponibles sur le marché, avec une importante marge de capacité. Chaque commande, quel que soit le niveau de pression, est transmise avec une précision et une régularité absolues.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa plateforme de pédalier reste parfaitement stable. Les commandes sont fidèles. Le freinage correspond exactement à ce qu’applique le pilote.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIntégration d’une plateforme dynamique au niveau du modèle phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité de la Pro avec une plateforme dynamique est un acquis structurel, et non une simple caractéristique technique. Le châssis est conçu dès l’origine pour accueillir du matériel de mouvement, sans modification, sans renfort supplémentaire et sans aucune réduction de ses performances sans flexion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes qui conçoivent les simulateurs les plus complets qui soient, le Pro élimine toute incertitude structurelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eToutes les configurations de montage. Aucune restriction.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis unique du Pro prend en charge les configurations de montage par le dessous, frontal et latéral. L’ensemble des entraxes de fixation pour les bases à entraînement direct et par courroie est couvert dès l’achat.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAvec le Pro, le choix d’une nouvelle base de volant restera toujours une simple décision matérielle. Le châssis n’impose aucune restriction quant au matériel pouvant être utilisé.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour toute la durée d’une carrière en sim racing\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit qui n’a jamais besoin d’être remplacé au cours d’un parcours en sim racing. Ses propriétés structurelles ne se dégradent pas à l’usage. Sa compatibilité matérielle ne diminue pas à mesure que la technologie progresse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChaque future génération de matériel de sim racing, des bases de volant aux pédales en passant par les systèmes dynamiques, trouvera dans le Pro un châssis déjà prêt à l’accueillir. C’est un investissement unique qui reste pertinent pour tout l’avenir de la discipline.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe sommet de la gamme SIMGASM\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit phare de la gamme SIMGASM. Il en représente le sommet, l’aboutissement du parcours d’évolution et la réponse complète à toutes les exigences structurelles qu’un pilote de sim racing peut attendre d’un châssis.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes au sommet de leur passion et ceux qui s’efforcent de l’atteindre, le Pro représente l’aboutissement de la gamme SIMGASM.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eEn violet, il se distingue par une personnalité aussi rare et soigneusement pensée que le cockpit lui-même.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit phare de la gamme, il est conçu pour durer et garanti à la hauteur de cette promesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAperçu des principales caractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage robustes en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesses : bras de montage latéral sur profilé Apex (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePrêt pour une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559476502915,"sku":"C160-BWM-PNK","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559476535683,"sku":"C160-FWM-PNK","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559476568451,"sku":"C160-SMF-PNK","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940058341763,"sku":"C160-AFM-PNK","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-purple-bottom-mount-166.webp?v=1784291047"},{"product_id":"pro-racing-simulator-silver","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing Pro en aluminium - Argent","description":"\u003cdiv data-test-render-count=\"1\"\u003e\n\u003cdiv class=\"group\"\u003e\n\u003cdiv data-is-streaming=\"false\" class=\"group relative relative pb-3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"font-claude-response relative leading-[1.65rem] [\u0026amp;_pre\u0026gt;div]:bg-bg-000\/50 [\u0026amp;_pre\u0026gt;div]:border-0.5 [\u0026amp;_pre\u0026gt;div]:border-border-400 [\u0026amp;_.ignore-pre-bg\u0026gt;div]:bg-transparent [\u0026amp;_.standard-markdown_:is(p,blockquote,h1,h2,h3,h4,h5,h6)]:pl-2 [\u0026amp;_.standard-markdown_:is(p,blockquote,ul,ol,h1,h2,h3,h4,h5,h6)]:pr-8 [\u0026amp;_.progressive-markdown_:is(p,blockquote,h1,h2,h3,h4,h5,h6)]:pl-2 [\u0026amp;_.progressive-markdown_:is(p,blockquote,ul,ol,h1,h2,h3,h4,h5,h6)]:pr-8\"\u003e\n\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0 gap-3 standard-markdown\"\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConstruction haut de gamme. Performances sans compromis.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro incarne toutes les capacités de la gamme SIMGASM. Fabriqué à partir de profilés d’aluminium ultra-robustes et de composants de fixation en acier renforcé, c’est le cockpit vers lequel tendent les sim racers une fois toutes les autres améliorations matérielles déjà effectuées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le châssis capable de suivre le rythme des systèmes à entraînement direct les plus puissants, des pédales à capteur de charge les plus exigeantes et des plateformes de mouvement les plus sophistiquées disponibles. Lorsque le matériel se situe au sommet du marché, le châssis doit être à la hauteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est pleinement à la hauteur.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eArgent : une ingénierie haut de gamme dans sa finition naturelle\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL’identité visuelle du Pro argenté s’inspire de l’aluminium qui le compose. La finition met en valeur le matériau et l’ingénierie, créant une apparence qui reflète précisément ce qu’est ce cockpit : technique, précis et construit selon les normes les plus exigeantes.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa finition argentée s’intègre à toute configuration matérielle sans détourner l’attention visuelle. Elle crée une toile de fond neutre et premium qui permet à la qualité de l’ensemble du rig de s’exprimer pleinement.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe matériau mis en valeur. L’ingénierie rendue manifeste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eProfilés de 160 mm. Jonctions en acier. Aucune flexion, quelle que soit la charge.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis en profilés d’aluminium de 160 mm du Pro constitue le fondement de son avantage structurel. Associé à des éléments de fixation en acier renforcé à chaque jonction critique, le Pro offre un niveau de rigidité dont la nature se distingue réellement de celle des conceptions à profilés plus étroits.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eIl n’est pas seulement plus rigide. Sa rigidité est d’une tout autre catégorie. Sous le couple maximal d’une base à entraînement direct, la pression maximale de pédales à capteur de charge et des charges combinées dépassant ce qu’un seul équipement peut générer à lui seul, le Pro maintient une position absolue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLorsque vous prenez place dans le Pro et appliquez le retour de force maximal, vous ressentez immédiatement la différence. Le châssis n’entre pas en ligne de compte. Seule la simulation compte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eFixation de la base de volant : des configurations adaptées à chaque système\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est disponible avec quatre options distinctes de fixation de base de volant, garantissant une compatibilité totale avec tous les systèmes à entraînement direct et par courroie actuellement disponibles sur le marché. Choisir la fixation adaptée au moment de l’achat permet une installation précise, sans vibrations, ne nécessitant ni adaptateur ni modification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La configuration standard. La base de volant est montée sous la colonne de direction, sur la face avant du cockpit. Compatible avec toute la gamme des systèmes courants de Moza, Fanatec, Thrustmaster et Logitech, cette configuration crée une partie avant épurée et professionnelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est positionnée sur la face avant du cadre du cockpit. Cette configuration convient aux pilotes qui préfèrent un volant placé légèrement plus en avant et offre une large compatibilité avec toutes les bases de volant actuelles de tous les fabricants.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e La base de volant est montée latéralement sur le cadre du cockpit, offrant une géométrie de conduite alternative pour les systèmes nécessitant ou privilégiant une configuration à montage latéral en raison de la conception du matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport frontal Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une configuration dédiée aux bases de volant Asetek Invicta et Forte. Ce support utilise le schéma de fixation spécifique à Asetek pour offrir un ajustement direct et précis, sans aucun adaptateur. Si vous utilisez un système Asetek, il s’agit de la variante appropriée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne gestion des câbles à la hauteur de la qualité de fabrication\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe système intégré de passage des câbles du Pro permet de les acheminer à travers le châssis, de l’avant vers l’arrière ainsi que dans la zone du support de la base de volant, pour une installation propre, professionnelle et facile à entretenir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSur un modèle phare, la qualité de fabrication fait partie intégrante de l’expérience. Le système de gestion des câbles du Pro garantit que cette qualité se retrouve dans l’ensemble de l’installation, et pas seulement au niveau du matériel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne plateforme de pédalier digne du Pro\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier renforcé du Pro est conçu pour supporter une pression de freinage de 300 kg sans aucune flexion. Tous les systèmes à cellule de charge du marché fonctionnent dans les limites de cette capacité. Chaque action, quel que soit le niveau de pression, est transmise avec une précision totale et constante.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe plateau de pédalier n’est pas une variable dans l’équation des performances du Pro. Seul le pilote l’est.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité avec les plateformes dynamiques au niveau d’un modèle phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est conçu pour accueillir le matériel d’une plateforme dynamique en tant qu’élément fondamental de sa conception. La compatibilité avec les systèmes de mouvement est intégrée à la structure du châssis, et non ajoutée après coup. Le Pro supporte les forces générées par l’intégration d’une plateforme dynamique sans modification, sans renfort supplémentaire et sans compromettre ses performances exemptes de toute flexion.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les sim racers qui conçoivent les simulateurs les plus complets et les plus avancés disponibles, le Pro est la seule base qui s’impose.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCompatibilité de montage totale avec tous les systèmes de base de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes configurations de montage par le dessous, frontal et latéral sont toutes prises en charge par la conception à châssis unique du Pro. Toute la gamme des entraxes de montage pour systèmes direct drive est couverte sans adaptateur ni modification structurelle.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eÀ ce niveau d’excellence, la compatibilité matérielle doit être totale. C’est exactement ce qu’offre le Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour durer au-delà de chaque génération de matériel\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit qui ne devient pas obsolète. Ses propriétés structurelles ne changent pas à l’usage et sa compatibilité matérielle ne diminue pas à mesure que le marché évolue.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes bases de volant les plus puissantes d’aujourd’hui, la prochaine génération de systèmes à cellule de charge, les plateformes dynamiques les plus sophistiquées encore à venir : le Pro est déjà prêt pour chacune d’elles. C’est un investissement tourné vers l’avenir, sans limite de durée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro. Le summum de tout ce que SIMGASM conçoit.\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est le cockpit porte-étendard de la gamme SIMGASM. Tous les autres modèles de la gamme constituent une étape vers celui-ci. Le Hobby marque le début du parcours. Le Club et le Sport permettent d’aller plus loin. Le Pro l’achève.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePour les pilotes prêts à atteindre le sommet, le Pro est la réponse. Pour ceux qui progressent vers cet objectif, chaque modèle inférieur fait partie du même écosystème.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDans sa finition argentée, le Pro exprime autant ses qualités techniques par son apparence que par ses performances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro bénéficie de série de la garantie SIMGASM de 2 ans. Cockpit porte-étendard de la gamme, il est conçu pour durer et garanti pour le prouver.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eAperçu des principales caractéristiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé : 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eEncombrement : 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePoids : 45 kg \/ 99.2 lbs\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 1 : 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eDimensions du carton 2 : 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eNombre de cartons : 2\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eMatériaux : aluminium avec composants de montage robustes en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eSupport de frein à main \/ levier de vitesses : bras Apex de montage sur profilé latéral (inclus)\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\"\u003eCompatible avec une plateforme dynamique\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure","offer_id":57559476601219,"sku":"C160-BWM-SIL","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale","offer_id":57559476633987,"sku":"C160-FWM-SIL","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Latérale","offer_id":57559476666755,"sku":"C160-SMF-SIL","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Asetek Frontale","offer_id":57940009386371,"sku":"C160-AFM-SIL","price":649.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0989\/7731\/7251\/files\/simgasm-pro-aluminum-sim-racing-cockpit-silver-bottom-mount-645.webp?v=1784291041"},{"product_id":"aluminum-sim-racing-cockpit-pro-rothbros-simgasm","title":"SIMGASM | Cockpit de sim racing en aluminium Pro - RothBros","description":"\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-12\" data-turn-id=\"request-WEB:8d3dc2f2-ccce-4faf-b358-be84ddc46bac-5\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-3\" dir=\"auto\" data-message-id=\"c505c633-44f6-4102-8e79-0137fd49d67c\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eL'assurance des équipes d'usine de l'ère de l'endurance\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCette série limitée de couleurs développée par SIMGASM s'inspire des graphismes d'usine épurés et fortement contrastés qui sont devenus emblématiques des compétitions d'endurance, de rallye et de voitures de sport dans les années 1980 et 1990. Une base visuelle claire, des sections contrastées profondes et des lignes d'accent précises créent une finition affirmée et technique.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis Pro de 160 mm offre une vaste toile à ce design, permettant aux graphismes de souligner la structure tout en préservant l'équilibre général du rig autour d'un matériel haut de gamme.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eProduit en quantité limitée pour les pilotes qui souhaitent retrouver l'atmosphère des courses d'endurance classiques dans une configuration haut de gamme moderne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eClair au premier regard, détaillé de près\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes aplats de couleur sont conçus pour rester lisibles sur l'ensemble du cockpit, évoquant une époque où les livrées de course devaient permettre d'identifier immédiatement une équipe depuis la voie des stands ou le bord de la piste.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDe près, le travail maîtrisé sur les détails contrastants ajoute de la profondeur sans masquer l'ingénierie du cadre Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne structure haut de gamme sous la finition\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCette série limitée de couleurs est appliquée à la même plateforme Pro que la gamme standard. Son châssis en profilé d'aluminium de 160 mm est renforcé par des composants de fixation en acier robuste aux points de connexion critiques, créant une base stable pour le matériel de sim racing soumis à des forces élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLes forces du retour direct drive, les sollicitations du freinage et les charges supplémentaires d'une configuration de simulateur avancée sont supportées par le châssis plutôt qu'absorbées par des éléments décoratifs. La finition modifie l'identité visuelle ; l'ingénierie reste Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOptions de montage de la base du volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQuatre configurations de montage de la base du volant sont disponibles. Sélectionnez celle qui correspond au schéma de fixation et à la géométrie de la base utilisée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage par le dessous\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le plateau standard positionne la base du volant sous la colonne de direction. Il convient à de nombreux systèmes courants de MOZA, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque orientée vers l’avant offre une configuration de montage direct pour les bases de volant compatibles et positionne l’unité sur la face avant du cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le montage latéral prend en charge les bases de volant conçues pour être fixées par leurs points de montage latéraux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque dédiée reprend le schéma de boulonnage Asetek pour les bases de volant Invicta et Forte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePassage de câbles intégré pour une configuration haut de gamme soignée\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles sont intégrés à l’avant, au centre, à l’arrière et au niveau du support de volant. Ils permettent d’acheminer les câbles d’alimentation, USB et d’accessoires à travers le châssis plutôt qu’autour de celui-ci, pour une installation bien organisée et plus facile à entretenir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSupport de pédalier de 300 kg et construction compatible avec une plateforme dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe support de pédalier renforcé est conçu pour supporter jusqu’à 300 kg de pression de freinage sans flexion. Il offre une base stable pour les systèmes de pédales à cellule de charge exigeants et garantit un freinage régulier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec une plateforme dynamique est intégrée à la conception du châssis, permettant au Pro de servir de base à une configuration dynamique actuelle ou future.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour des améliorations à long terme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est destiné aux utilisateurs exigeants et au matériel haut de gamme. Grâce à ses dimensions de profilé, à ses différentes options de montage, à son passage de câbles et à sa compatibilité avec une plateforme dynamique, il permet au simulateur d’évoluer sans remplacer le châssis central.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est fourni de série avec une garantie SIMGASM de 2 ans.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePrincipales caractéristiques en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEncombrement :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 45 kg \/ 99.2 lb\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du colis 1 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du colis 2 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eNombre de colis :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMatériaux :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Aluminium avec composants de montage robustes en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eComposant de montage inclus :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Support de frein à main \/ boîte de vitesses : bras de montage sur profilé latéral Apex (inclus)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eBras de levier de vitesses inclus de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec une plateforme dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure \/ Standard","offer_id":58135325999491,"sku":"C160-BWM-ROT-S","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inférieure \/ Ajouter Texte \u0026 Numéro","offer_id":58135362568579,"sku":"C160-BWM-ROT-P","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inférieure \/ Ajouter 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d'un noir profond à de discrets détails dorés pour évoquer la rigueur visuelle des monoplaces de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Des contrastes subtils, des espacements équilibrés et une composition globalement sombre confèrent au Pro une présence intemporelle, digne de la compétition.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePlutôt que de s'appuyer sur des graphismes surdimensionnés, cette finition laisse les proportions du châssis de 160 mm et les touches métalliques s'exprimer. Le résultat est haut de gamme, épuré et particulièrement saisissant aux côtés d'un équipement noir.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eProduit en quantités limitées pour les pilotes séduits par l'élégance du design classique des Grands Prix.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa retenue comme détail distinctif\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa base noire préserve la sobriété visuelle du cockpit, tandis que les touches dorées soulignent sa structure avec précision. Ce contraste confère au rig une allure technique et maîtrisée plutôt que décorative.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCette finition inspirée du sport automobile repose sur les proportions, les lignes et les matériaux, en accord avec le caractère haut de gamme de la plateforme Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne structure haut de gamme sous la finition\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCe coloris en édition limitée est appliqué à la même plateforme Pro que celle de la gamme standard. Son châssis en profilé d'aluminium de 160 mm est renforcé par des composants de montage en acier robuste aux points de connexion critiques, créant une base stable pour du matériel de sim racing générant des forces élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe retour de force Direct Drive, les sollicitations du freinage et les charges supplémentaires d'une configuration de simulateur avancée sont supportés par le châssis plutôt qu'absorbés par des éléments décoratifs. La finition modifie l'identité visuelle, mais la conception reste Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOptions de montage de la base de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQuatre configurations de montage de la base de volant sont disponibles. Sélectionnez celle qui correspond au schéma de fixation et à la géométrie de la base de volant utilisée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage inférieur\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le support standard positionne la base de volant sous la colonne de direction. Il convient à de nombreux systèmes courants de MOZA, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage frontal\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque orientée vers l’avant offre une configuration de montage direct pour les bases de volant compatibles et positionne l’unité sur la face avant du cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le montage latéral prend en charge les bases de volant conçues pour être fixées par leurs points de montage latéraux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque dédiée utilise le schéma de fixation Asetek pour les bases de volant Invicta et Forte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePassage de câbles intégré pour une configuration haut de gamme soignée\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes passages de câbles sont intégrés à l’avant, au centre, à l’arrière et au niveau du support de volant. Les câbles d’alimentation, USB et d’accessoires peuvent ainsi passer à travers le châssis plutôt qu’autour, ce qui permet de conserver une configuration bien organisée et d’en faciliter l’entretien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSupport de pédalier 300 kg et conception compatible avec une plateforme dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe support de pédalier renforcé est conçu pour supporter jusqu’à 300 kg de pression de freinage sans flexion. Il offre ainsi une base stable pour les pédaliers à cellule de charge exigeants et des freinages réguliers.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec une plateforme dynamique est intégrée à la conception du châssis, ce qui permet au Pro de servir de base à une configuration dynamique actuelle ou future.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour évoluer sur le long terme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est destiné aux utilisateurs exigeants et au matériel haut de gamme. La combinaison des dimensions du profilé, des options de montage, du passage des câbles et de la compatibilité avec une plateforme dynamique permet au simulateur d’évoluer sans remplacer le châssis central.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est fourni de série avec une garantie SIMGASM de 2 ans.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales en un coup d’œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du profilé :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEncombrement :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 45 kg \/ 99.2 lbs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du carton 1 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du carton 2 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 pouces\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eNombre de cartons :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMatériaux :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Aluminium avec composants de montage robustes en acier\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eComposant de montage inclus :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Support de frein à main \/ boîte de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eBras de support du levier de vitesses inclus de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePieds en caoutchouc inclus de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eCompatible avec une plateforme dynamique\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure \/ Standard","offer_id":58135751295363,"sku":"C160-BWM-JPS-S","price":629.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inférieure \/ Ajouter Texte \u0026 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data-turn-id=\"request-WEB:8d3dc2f2-ccce-4faf-b358-be84ddc46bac-5\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] 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l’endurance européenne, adapté aux dimensions du châssis phare\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDéveloppé par SIMGASM, ce coloris en édition limitée rend hommage aux livrées de course dominées par les bandes qui ont marqué les paddocks européens d’endurance, de rallye et de voitures de tourisme dans les années 1970 et 1980. Une base visuelle claire, des bandes d’accent superposées et des lignes de séparation nettes créent une identité technique inspirée de cette époque.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSur la large structure Pro de 160 mm, le rythme graphique dispose de suffisamment d’espace pour s’exprimer. La finition souligne la longueur et la géométrie des profilés sans éclipser l’équipement monté autour.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eProduit en quantités limitées pour les pilotes qui recherchent le caractère classique d’une époque de la course automobile, associé à une conception de simulateur moderne.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne finition inspirée d’époque aux proportions modernes\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe design est volontairement épuré et géométrique. Ses références visuelles proviennent d’une époque où les aplats de couleur et le positionnement précis des bandes permettaient de reconnaître les voitures de course à pleine vitesse.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eChaque accent visuel est agencé autour de la structure du cockpit, afin que la livrée complète le châssis au lieu de rivaliser avec l’équipement de conduite.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eUne structure phare sous la finition\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCe coloris en édition limitée est appliqué à la même plateforme Pro que la gamme standard. Son châssis en profilé aluminium de 160 mm est renforcé par des composants de fixation robustes en acier aux points de connexion critiques, créant une base stable pour les équipements de sim racing soumis à des forces élevées.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe châssis supporte le retour de force Direct Drive, les sollicitations du freinage et les charges supplémentaires d’une configuration de simulateur avancée, au lieu de les faire absorber par des éléments décoratifs. La finition modifie l’identité visuelle, tandis que la conception reste Pro.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eOptions de montage de la base de volant\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eQuatre configurations de montage de la base de volant sont disponibles. Sélectionnez celle qui correspond au schéma de fixation et à la géométrie de la base de volant utilisée.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eMontage par dessous\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le plateau standard positionne la base de volant sous la colonne de direction. Il convient à de nombreux systèmes courants de MOZA, Fanatec, Thrustmaster et Logitech.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque orientée vers l'avant offre une configuration de montage direct pour les bases de volant compatibles et positionne l'unité sur la face avant du cockpit.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport latéral\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Le montage latéral prend en charge les bases de volant conçues pour être fixées par leurs points de montage latéraux.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eSupport avant Asetek\u003c\/strong\u003e:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Une plaque dédiée utilise le schéma de boulonnage Asetek pour les bases de volant Invicta et Forte.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003ePassage de câbles intégré pour une installation haut de gamme soignée\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eDes points de passage des câbles sont intégrés à l'avant, au centre, à l'arrière et au niveau du support de volant. Les câbles d'alimentation, USB et d'accessoires peuvent ainsi passer à travers le châssis plutôt qu'autour, ce qui permet de garder l'installation ordonnée et d'en faciliter l'entretien.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eSupport de pédalier de 300 kg et conception compatible avec les plateformes dynamiques\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe support de pédalier renforcé est conçu pour résister à une pression de freinage maximale de 300 kg sans flexion. Il offre ainsi une base stable pour les systèmes de pédales à cellule de charge exigeants et garantit un freinage régulier.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLa compatibilité avec les plateformes dynamiques est intégrée à la conception du châssis, ce qui permet au Pro de servir de base à une installation dynamique actuelle ou future.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eConçu pour des évolutions à long terme\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est destiné aux utilisateurs exigeants et au matériel haut de gamme. La combinaison des dimensions des profilés, des options de montage, du passage des câbles et de la compatibilité avec les plateformes dynamiques permet au simulateur d'évoluer sans remplacer le châssis central.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eGarantie de 2 ans incluse\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eLe Pro est fourni de série avec une garantie SIMGASM de 2 ans.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eCaractéristiques principales en un coup d'œil\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions des profilés :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 40x160 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eEncombrement au sol :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 600 x 1350 x 890 mm \/ 23.6 x 53.1 x 35.0 inch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003ePoids :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 45 kg \/ 99.2 lbs\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du colis 1 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 1050 x 220 x 200 mm \/ 41.3 x 8.7 x 7.9 inch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eDimensions du colis 2 :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 615 x 270 x 110 mm \/ 24.2 x 10.6 x 4.3 inch\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eNombre de colis :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 2\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eMatériaux :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Aluminium avec composants de montage en acier renforcé\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003eComposant de montage inclus :\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Support de frein à main \/ boîte de vitesses : bras de montage Apex sur profilé latéral (inclus)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" aria-level=\"1\"\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003ePlaque repose-talons incluse de série\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"SIMGASM","offers":[{"title":"Inférieure \/ Standard","offer_id":58137548226947,"sku":"C160-BWM-MAR-S","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inférieure \/ Ajouter Texte \u0026 Numéro","offer_id":58137548259715,"sku":"C160-BWM-MAR-P","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Inférieure \/ Ajouter Logo","offer_id":58137548292483,"sku":"C160-BWM-MAR-L","price":749.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale \/ Standard","offer_id":58137548325251,"sku":"C160-FWM-MAR-S","price":699.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale \/ Ajouter Texte \u0026 Numéro","offer_id":58137548358019,"sku":"C160-FWM-MAR-P","price":719.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Frontale \/ Ajouter 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